伸缩型球笼式万向节 伸缩型球笼式万向节(图4-4)结构与 般球笼式相近,仅仅外滚道为直槽。在传递转 矩时,星形套与筒形壳可以沿轴向相对移动, 故可省去其它万向传动装置的滑动花键。这不 仅结构简单,而且由于轴向相对移动是通过钢 球沿内、外滚道滚动实现的,所以与滑动花键 相比,其滚动阻力小,传动效率高。这种万向 节允许的工作最大夹角为20° 图4-4伸缩型球笼式万向节 Rzeppa型球笼式万向节主要应用于转向驱动桥中,目前应用较少 Birfield型球笼式万向节和伸缩型球笼式万向节被广泛地应用在具有独立 悬架的转向驱动桥中,在靠近转向轮一侧采用 Birfield型万向节,靠近差 速器一侧则采用伸缩型球笼式万向节。伸缩型万向节还被广泛地应用到 断开式驱动桥中伸缩型球笼式万向节 伸缩型球笼式万向节（图4-4）结构与一 般球笼式相近，仅仅外滚道为直槽。在传递转 矩时，星形套与筒形壳可以沿轴向相对移动， 故可省去其它万向传动装置的滑动花键。这不 仅结构简单，而且由于轴向相对移动是通过钢 球沿内、外滚道滚动实现的，所以与滑动花键 相比，其滚动阻力小，传动效率高。这种万向 节允许的工作最大夹角为20°。 图4-4伸缩型球笼式万向节 Rzeppa型球笼式万向节主要应用于转向驱动桥中，目前应用较少。 Birfield型球笼式万向节和伸缩型球笼式万向节被广泛地应用在具有独立 悬架的转向驱动桥中，在靠近转向轮一侧采用Birfield型万向节，靠近差 速器一侧则采用伸缩型球笼式万向节。伸缩型万向节还被广泛地应用到 断开式驱动桥中