铬酸、硫酸氧化处理:增加极性 溶剂处理:增加粗糙度 表面活性剂碱洗:增加润湿性 水泥、混凝土 见教材P203-205页。 六.典型产品涂装前处理工艺 几种典型产品涂装前处理 轿车车身涂装 轿车车身涂装要求高,代表着涂装技术的综合最高水平,也代表涂装前处理技术 的综合最高水平。下表给出了轿车车身典型涂装前处理工艺 工序名称及说明 处理(操作) 方式 备注 温度(℃) 1.0手工预擦洗 「手工擦洗或。 高压水冲洗 室温或70 「(1-2)个工如果车身表面较清洁可不设本工 进入预处理设备,去油,磷化 1)各工序的工艺参数与所选用的 2.0预清洗 Imin 表面处理材料的品种类型有关 2.2脱脂 喷喷浸浸浸浸 2)如果车身表面较干净,在产量 60室温 小的场合,2.1工序可省去 2.3水洗 室温 (10-30s3)如果2.2工序采用具有表调功 2.4水洗(浸入即出) 能脱脂剂,则2.5工序可省略 2.5表调(浸入即出) 4)低温磷化处理为(40-45)℃,中 2.6磷化处理(中温或低温) 45-55 温为55℃左右,选用时应注意磷 2.7水洗 (10-30)s化膜与电泳底漆的配套性 2.8水洗(浸入即出) 室温 10 5)2.9工序在欧美汽车厂仍采用 2.9钝化 浸或喷 室温 6)2.12烘干仅在需储存或涂溶剂 2.10循环去离子水洗 室温 型底漆场合采用,在电泳底漆前 2.11新鲜去离子水洗 喷 100或70105-5m 为节能在新设计的涂装线已淘汰 2.12烘干、热风吹干、冷却 进入电泳涂装设备泳涂底 采用电泳涂装法涂阴极电泳底漆 浸 (28±1) 3-3.5min 表面调整 磷化处理 去离子水洗 轿车车身典型涂装前处理生产线 预脱脂 家用电器 家用电器如冰箱洗衣机、空调等,涂装特点是:工件涂装面积大;要求外观美观、色彩协调: 经受湿度、温度、阳光等:腐蚀环境,防护能力要求高:经济成本合理。下表给出了典型家用电器11 轿车车身典型涂装前处理生产线 铬酸、硫酸氧化处理：增加极性 溶剂处理：增加粗糙度 表面活性剂碱洗：增加润湿性 水泥、混凝土 见教材 P203-205 页。 六．典型产品涂装前处理工艺 几种典型产品涂装前处理 轿车车身涂装 轿车车身涂装要求高，代表着涂装技术的综合最高水平，也代表涂装前处理技术 的综合最高水平。下表给出了轿车车身典型涂装前处理工艺。 工序名称及说明 处理(操作) 方式 工艺 备注 温度（℃） 时间 1.0 手工预擦洗 手工擦洗或 高压水冲洗 室温或 70 (1-2)个工 位 如果车身表面较清洁可不设本工 序 进入预处理设备,去油,磷化 2.0 预清洗 2.1 预脱脂 2.2 脱脂 2.3 水洗 2.4 水洗(浸入即出) 2.5 表调(浸入即出) 2.6 磷化处理(中温或低温) 2.7 水洗 2.8 水洗(浸入即出) 2.9 钝化 2.10 循环去离子水洗 2.11 新鲜去离子水洗 2.12 烘干、热风吹干、冷却 喷 喷 浸喷 浸 浸 浸 浸 喷 浸 浸或喷 浸 喷 60 60 60 室温 室温 室温 < 35 45-55 室温 室温 室温 室温 100 或 70 1min 1min 3min (10-30)S 10S 10S 3min (10-30)s 10S 10S 10S 10S-5min 1)各工序的工艺参数与所选用的 表面处理材料的品种类型有关 2)如果车身表面较干净,在产量 小的场合,2.1 工序可省去 3)如果 2.2 工序采用具有表调功 能脱脂剂,则 2.5 工序可省略 4)低温磷化处理为(40-45) ℃,中 温为 55 ℃左右,选用时应注意磷 化膜与电泳底漆的配套性 5)2.9 工序在欧美汽车厂仍采用 6)2.12 烘干仅在需储存或涂溶剂 型底漆场合采用,在电泳底漆前 为节能在新设计的涂装线已淘汰 进入电泳涂装设备泳涂底漆 采用电泳涂装法涂阴极电泳底漆 浸 (28±1) 3-3.5 min 家用电器 家用电器如冰箱洗衣机、空调等，涂装特点是：工件涂装面积大；要求外观美观、色彩协调； 经受湿度、温度、阳光等；腐蚀环境，防护能力要求高；经济成本合理。下表给出了典型家用电器 预脱脂 脱脂 表面调整 磷化处理 去离子水洗