采购价格和运输费用确定并已知 没有资金限制。 3、答:一次采购一般要完成以下步骤: (1)收到采购请求并进行分析 (2)选择供应商 (3)确定价格 (4)签发采购订单 (5)跟踪订单 (6)接收、检验货物 (7)核对发票,划拨货款 4、答:所谓流程指为生产针对满足特定市场需要的特定产品/服务而设计的一系列有组织 的、可测度的活动,是不同时间、不同地点的工序活动以特定顺序由始至终连接起来的一系 列投入产出活动 供应链业务流程,一般包括客户关系管理、客户服务管理、需求管理、订单处理、制造 流程管理、采购管理、产品开发与推广等。供应链管理框架下的业务流程与传统业务流程的 主要区别在于,供应链管理中,业务流程都围绕满足最终用户需求这一核心目标进行设计, 在此基础上将不同企业的各个流程有序地组织起来,而传统的业务流程是围绕各企业自身目 标进行构筑的 五、论述题 1、答:总体上讲我国第三方物流业的发展思路主要表现在以下几个方面: 统一规划指导 从国际经验看。传统的储运企业应该发展也可能发展成为现代物流企业,因此加强政府的规 划、指导与协调,我促进我国发展第三方物流的关键所在。原国内贸易都在《全国连锁经营 发展规划》中,重点提出了发展配送中心的政策措施:在我国流通领域对外开放政策中,鼓 励国外资本投资于物流和配送设施等,这些举措都对我国第三方物流的发展起到了推动作 用。应尽早明确我国统一管理物流行业的政府部门,尽快制定全国统一的物流法规和适应 市场经济发展需要的运输法规,以促进我国第三方物流的加快发展。政府有关部门要转变职 能,强化服务意识,打破地区封锁和行业垄断,积极帮助物流企业逐步建立与国际接轨的物 流服务和管理体系,企业信用评估体系。 更新经营观念 我国发展第三方物流必须树立现代物流的经营观念,既树立服务意识。入世后,国外的物 流企业必将参与我国物流业的竞争,如果不从现在注意提高服务意识,落后于时代发展的步 伐,到时肯定就会处于竞争的劣势。第三方物流企业应该做到加工更方便、物流更快捷,服 务更周到、运作成本更低,这样才能吸引更多的客户,在竞争中站稳脚根。 改善基础设施 应重视对物流基础设施的规划与建设,加大投入力度,尽快形成配套的综合运输网络、完整 的仓储配送设施、先进的信息网络平台等。物流基础设施的建设应充分发挥市场机制的作用。 在全面规划和论证的基础上,政府应鼓励国内不同所有制投资者和外商投资企业参与物流基 础的建设。物流基地的建设,要兼顾近期需要与长远发展,注重硬件建设与软件管理相结 合。建设中一定要遵循市场经济规则,防止盲目重复建设。 整和存量资源 我国现有的物流配送系统(如EMS、中国储运等)基本能够系统化地满足物品投递到户以 前诸多环节的物流配送,而投递到户这一物流配送最末一段则主要依靠各种零散的社会资源 来完成,投递质量差、成本高、安全性差是我国现行物流系统中的主要问题,因此充分利用10 采购价格和运输费用确定并已知； 没有资金限制。 3、答：一次采购一般要完成以下步骤： （1）收到采购请求并进行分析 （2）选择供应商 （3）确定价格 （4）签发采购订单 （5）跟踪订单 （6）接收、检验货物 （7）核对发票，划拨货款 4、答：所谓流程指为生产针对满足特定市场需要的特定产品/服务而设计的一系列有组织 的、可测度的活动，是不同时间、不同地点的工序活动以特定顺序由始至终连接起来的一系 列投入产出活动。 供应链业务流程，一般包括客户关系管理、客户服务管理、需求管理、订单处理、制造 流程管理、采购管理、产品开发与推广等。供应链管理框架下的业务流程与传统业务流程的 主要区别在于，供应链管理中，业务流程都围绕满足最终用户需求这一核心目标进行设计， 在此基础上将不同企业的各个流程有序地组织起来，而传统的业务流程是围绕各企业自身目 标进行构筑的。 五、论述题 1、答：总体上讲我国第三方物流业的发展思路主要表现在以下几个方面： 统一规划指导 从国际经验看。传统的储运企业应该发展也可能发展成为现代物流企业，因此加强政府的规 划、指导与协调，我促进我国发展第三方物流的关键所在。原国内贸易都在《全国连锁经营 发展规划》中，重点提出了发展配送中心的政策措施；在我国流通领域对外开放政策中，鼓 励国外资本投资于物流和配送设施等，这些举措都对我国第三方物流的发展起到了推动作 用。/应尽早明确我国统一管理物流行业的政府部门，尽快制定全国统一的物流法规和适应 市场经济发展需要的运输法规，以促进我国第三方物流的加快发展。政府有关部门要转变职 能，强化服务意识，打破地区封锁和行业垄断，积极帮助物流企业逐步建立与国际接轨的物 流服务和管理体系，企业信用评估体系。 更新经营观念 我国发展第三方物流必须树立现代物流的经营观念，既树立服务意识。入世后，国外的物 流企业必将参与我国物流业的竞争，如果不从现在注意提高服务意识，落后于时代发展的步 伐，到时肯定就会处于竞争的劣势。第三方物流企业应该做到加工更方便、物流更快捷，服 务更周到、运作成本更低，这样才能吸引更多的客户，在竞争中站稳脚根。 改善基础设施 应重视对物流基础设施的规划与建设，加大投入力度，尽快形成配套的综合运输网络、完整 的仓储配送设施、先进的信息网络平台等。物流基础设施的建设应充分发挥市场机制的作用。 在全面规划和论证的基础上，政府应鼓励国内不同所有制投资者和外商投资企业参与物流基 础的建设。物流基地的建设，要兼顾近期需要与长远发展，注重硬件建设 与软件管理相结 合。建设中一定要遵循市场经济规则，防止盲目重复建设。 整和存量资源 我国现有的物流配送系统（如 EMS、中国储运等）基本能够系统化地满足物品投递到户以 前诸多环节的物流配送，而投递到户这一物流配送最末一段则主要依靠各种零散的社会资源 来完成，投递质量差、成本高、安全性差是我国现行物流系统中的主要问题，因此充分利用