2.基本原理 Mf= u QRc.Z 可靠传扭必须满足 ME2Memax(发动机最大扭矩) 即 Mf/Memaxβ,(离合景后备糸数)∴Mf= Memax.阝 工作过程: 分离过程: 驾驶员踏离合踏板,首先消除自由间隙,再进一步克 服弹篑压力直至分离间陳出现。 旬由间陳一当离合器处于接合状态时,分离杠杆与分离 轴承之间间陳(2~5mm)对应的踏板行程叫自由行程(20 50mm) 分离间陳一当离合器处于分离状态主动部分与从动部分 之间间陳(0.8~1mm)对应的踏板行程叫分离行程(50~150 mm) 踏板恿行程为自由行程+分离行程 ●接合过程 各零件运动与分离相反。2. 基本原理： Ｍf=μ .Ｑ.Ｒc .Ｚ 可靠传扭必须满足Ｍf≥Ｍemax（发动机最大扭矩） 即Ｍf /Ｍemax =β，（离合器后备系数）∴Ｍf=Ｍemax .β 工作过程： ⚫ 分离过程： 驾驶员踏离合器踏板，首先消除自由间隙，再进一步克 服弹簧压力直至分离间隙出现。 自由间隙—当离合器处于接合状态时，分离杠杆与分离 轴承之间间隙（2～5mm）对应的踏板行程叫自由行程（20～ 50 mm） 分离间隙—当离合器处于分离状态主动部分与从动部分 之间间隙（0.8～1 mm）对应的踏板行程叫分离行程（50～150 mm） 踏板总行程为自由行程＋分离行程 ⚫接合过程： 各零件运动与分离相反