相反，奇数层装法相同，偶数层相同，见图94。其特点是货件与车墙间有纵向 通风道，货件上下及横向有间隙，车内空气循环较好。 ②底层及奇数层全部大筐（箱）口朝上，第二层及偶数层全部大筐（箱）口 朝下，见图9-5。其特点是货件间纵横向均设有通风道，上下有间隙，车内空气 循环条件最好，但对车辆容积的利用较差。 ③每层的筐（箱）口大头朝上，按顺序堆装，见图9-6。其中第一种形式适 于装载香蕉，第二和第三种形式适于装载坚实的水果、蔬菜。 图94筐式装载法之一 图9.5筐式装载法之二 图96筐式装戟法之三 (5)包装预留通风道法 国外还采用了一种留空隙装载用的箱子，见图97。这种箱子可紧密堆码， 而不会影响车内冷空气的流通。 图97国外留空隙装载用的箱子相反，奇数层装法相同，偶数层相同，见图 9-4。其特点是货件与车墙间有纵向 通风道，货件上下及横向有间隙，车内空气循环较好。 ②底层及奇数层全部大筐（箱）口朝上，第二层及偶数层全部大筐（箱）口 朝下，见图 9-5。其特点是货件间纵横向均设有通风道，上下有间隙，车内空气 循环条件最好，但对车辆容积的利用较差。 ③每层的筐（箱）口大头朝上，按顺序堆装，见图 9-6。其中第一种形式适 于装载香蕉，第二和第三种形式适于装载坚实的水果、蔬菜。 图 9-4 筐式装载法之一 图 9-5 筐式装载法之二 图 9-6 筐式装载法之三 （5）包装预留通风道法 国外还采用了一种留空隙装载用的箱子，见图 9-7。这种箱子可紧密堆码， 而不会影响车内冷空气的流通。 图 9-7 国外留空隙装载用的箱子