§11-1轮齿的失效形式 3.齿面胶合 润滑失效→表面粘连→沿运动方向撕裂→齿面胶合 热胶合：在高速重载的齿轮传动中，当齿面所受的压力很 大且润滑效果差，或压力很大而速度很高时，由于发热大， 瞬时温度高，破坏了齿面的润滑油膜，造成润滑失效，致 使相啮合的齿面发生粘联现象，此时两齿面有相对滑动， 粘接的地方被撕裂。 冷胶合：低速重载的齿轮，油膜遭破坏也发生胶合现象。 这时齿面温度无明显增高。 机械设计基础 高速重载、低速重载闭式传动的主要破坏形式。3.齿面胶合 n 润滑失效→表面粘连→沿运动方向撕裂→齿面胶合 ① 热胶合：在高速重载的齿轮传动中，当齿面所受的压力很 大且润滑效果差，或压力很大而速度很高时，由于发热大， 瞬时温度高，破坏了齿面的润滑油膜，造成润滑失效，致 使相啮合的齿面发生粘联现象，此时两齿面有相对滑动， 粘接的地方被撕裂。 ② 冷胶合：低速重载的齿轮，油膜遭破坏也发生胶合现象。 这时齿面温度无明显增高。 高速重载、低速重载闭式传动的主要破坏形式。 §11-1 轮齿的失效形式