概述 ■ 港口、，海洋工程建筑物一般位于近海地区，经常受到波浪、 水流等海岸动力因素的作用。，因此，在港口建设中规划其平 面布置、设计各种海洋工程建筑物、防浪建筑物时，都必须 掌握海洋动力因素的变化规律，预计可能发生的对建筑物的 作崩力。，研究解决此类问题，一般采用数学模型和物理模型 两种方法。 ·数学模型的方法，变换条件容易，节省人力和经费等优势 但由宇有些实际工程问题，所涉及到的自然现象和边界 件 比较复杂，由此带来的计算技术方面的问题是相当困难 杂的； 物理模型的方法，它是将原型有关的动力因素，根据相似原 理，通过比尺的缩小，使原型有关现象在模型中复演，比较 直观，以便进行研究。 概 述 „ 港口、海洋工程建筑物一般位于近海地区，经常受到波浪、 水流等海岸动力因素的作用 。因此 ，在港口建设中规划其平 面布置、设计各种海洋工程建筑物、防浪建筑物时，都必须 掌握海洋动力因素的变化规律，预计可能发生的对建筑物的 作用力 。研究解决此类问题 研究解决此类问题 ， 一般采用数学模型和物理模型 两种方法。 „ 数学模型的方法，变换条件容易，节省人力和经费等优势； 但由于有些实际工程问题 ，所涉及到的自然现象和边界条件 比较复杂，由此带来的计算技术方面的问题是相当困难和复 杂的； „ 物 模型的方法 物 理模型的方法 ，它是将原型有关的动力因素 它是将原型有关的动力因素 ，根据相似原 理，通过比尺的缩小，使原型有关现象在模型中复演，比较 直观 ，以便进行研究