气管道 图6.15导轮和单向离合器作用类比 比较耦合器与变矩器,结构上的差别是变矩器有导轮;工作原理上的区别是变矩器在耦合工况 前有增加转矩的作用,而且转速差越大,增矩作用越大,有利于起步等工况。 (2)单向离合器的工作原理单向离合器又称单向啮合器、超越离合器或自由轮离合器,与 其他离合器的区别是,单向离合器无需控制机构,它是依靠单向锁止原理来固定或连接的,转矩的 传递是单方向的。当与之相连接元件的受力方向与锁止方向相同时,该元件即被固定或连接;当受 力方向与锁止方向相反时,该元件即被释放或脱离连接。汽车自动变速器用单向离合器主要有楔块 式和滚柱式两种,工作原理如图6.16所 A>B>C 么的 c) 图6.16单向离合器的工作原理 a)、b)楔块式c)、d)滚柱式 1.楔块2.外轮3.弹簧4.保持器5.内轮6.滚柱 如图6.16a所示,楔块采用的是倾斜的“8”字形结构,当外圈相对于内圈的运动方向为A所 示,则楔块随势倒下,处于释放状态;若相对运动方向如图6.16b所示,则由于摩擦力的带动,楔 块竖立,外圈被楔块锁住,于是外圈必须与内圈一致,或保持静止、或同步转动。 滚柱式单向离合器工作原理如图6.16c、d所示,在外圈上设置了楔形的槽。外圈与内圈之间 的间隙,在小端小于滚柱直径,而在大端大于滚柱直径。工作原理与楔块式类似,不再分述,- 14 - 图 6.15 导轮和单向离合器作用类比 比较耦合器与变矩器，结构上的差别是变矩器有导轮；工作原理上的区别是变矩器在耦合工况 前有增加转矩的作用，而且转速差越大，增矩作用越大，有利于起步等工况。 （2）单向离合器的工作原理 单向离合器又称单向啮合器、超越离合器或自由轮离合器，与 其他离合器的区别是，单向离合器无需控制机构，它是依靠单向锁止原理来固定或连接的，转矩的 传递是单方向的。当与之相连接元件的受力方向与锁止方向相同时，该元件即被固定或连接；当受 力方向与锁止方向相反时，该元件即被释放或脱离连接。汽车自动变速器用单向离合器主要有楔块 式和滚柱式两种，工作原理如图 6.16 所示。 图 6.16 单向离合器的工作原理 a）、b）楔块式 c）、d）滚柱式 1.楔块 2.外轮 3.弹簧 4.保持器 5.内轮 6.滚柱 如图 6.16a 所示，楔块采用的是倾斜的“8”字形结构，当外圈相对于内圈的运动方向为 A 所 示，则楔块随势倒下，处于释放状态；若相对运动方向如图 6.16b 所示，则由于摩擦力的带动，楔 块竖立，外圈被楔块锁住，于是外圈必须与内圈一致，或保持静止、或同步转动。 滚柱式单向离合器工作原理如图 6.16c、d 所示，在外圈上设置了楔形的槽。外圈与内圈之间 的间隙，在小端小于滚柱直径，而在大端大于滚柱直径。工作原理与楔块式类似，不再分述