目录 第一章绪言 第二章飞机初始总体参数与方案设计 2.1方案设计的任务和过程 22重量估算 23飞机升阻特性估算 24确定推重比和翼载 2.5总体布局形式的选择(方案设计) 26飞机气动布局的选择 2.7隐身性能对飞机气动布局的影响 第三章飞机总体参数详细设计(部件设计) 3.1设计的任务和步骤 32机翼设计 33机身设计 34尾翼及其操纵面设计 3.5推进系统的选择与设计 36起落架设计 3.7飞机初步设计实例 第四章飞机操纵系统设计与分析 41操纵系统的特性 42现代高速飞机稳定性和操纵性的基本特点和操纵系统设计 43飞机主动控制技术 44电传操纵系统 4.5综合飞行控制系统 第五章飞机费用与效能分析 51飞机寿命周期费用的概念和分析方法 52研究发展试验与鉴定费用和生产费用分析一一兰德 DAPCAⅣV模型 53使用保障费用 飞机作战效能分析 55多任务攻击机概念综合设计的基本原理 第六章飞机总体参数优化 61飞机总体参数的多学科设计优化 62面向系统设计的方法目 录 第一章 绪言 第二章 飞机初始总体参数与方案设计 2.1 方案设计的任务和过程 2.2 重量估算 2.3 飞机升阻特性估算 2.4 确定推重比和翼载 2.5 总体布局形式的选择（方案设计） 2.6 飞机气动布局的选择 2.7 隐身性能对飞机气动布局的影响 第三章 飞机总体参数详细设计（部件设计） 3.1 设计的任务和步骤 3.2 机翼设计 3.3 机身设计 3.4 尾翼及其操纵面设计 3.5 推进系统的选择与设计 3.6 起落架设计 3.7 飞机初步设计实例 第四章 飞机操纵系统设计与分析 4.1 操纵系统的特性 4.2 现代高速飞机稳定性和操纵性的基本特点和操纵系统设计 4.3 飞机主动控制技术 4.4 电传操纵系统 4.5 综合飞行控制系统 第五章 飞机费用与效能分析 5.1 飞机寿命周期费用的概念和分析方法 5.2 研究发展试验与鉴定费用和生产费用分析——兰德 DAPCA IV 模型 5.3 使用保障费用 5.4 飞机作战效能分析 5.5 多任务攻击机概念综合设计的基本原理 第六章 飞机总体参数优化 6.1 飞机总体参数的多学科设计优化 6.2 面向系统设计的方法