持续牵引力(kN)(半磨耗轮) 126 起动牵引力(kN)(半磨耗轮) 210 持续速度(km/h)(半磨耗轮) 100 最高速度(km/h) 170 小时制功率因数 ≥0.82 恒功率速度 1.68 电制动工况：制动方式 加馈电阻制动 制动功率(kw) 2700(75-160km/h) 最大制动力(kN) 130(16-75km/h) 电机悬挂方式 架承式全悬挂 传动方式 单边直齿六连杆空心轴弹性传动 牵引装置 推挽式低位平牵引杆 停车制动 储能制动器 基础制动 203mm×3.5单元制动器。单侧双闸瓦（粉未治金高摩闸 瓦)、间隙自动调节。 小结 电力机车的主电路是由各单元电路组合而成的，其中包括网侧高压电路、整流调 压电路、负载电路以及各种保护电路。衡量机车主线路特点主要从六个方面进行即： 整流调压方式、供电方式、牵引电动机型式及联结方式、电气制动方式、磁削方式、 检测保护方式。电力机车的主电路的结构决定了电力机车的性能，对机车实施的自动 34