与普通蜗杆传动的承载能力计算 、蜗杆传动的失效形式 蜗杄传动的主要问题是摩擦磨损严重,这是设计中要解决的主要问题。 蜗轮磨损、系统过热、蜗杆刚度不足是主要的失效形式 、蜗杆传动的常用材料 ■为了减摩,通常蜗杄用钢材,蜗轮用有色金属(铜合金、铝合金) ■高速重载的蜗杆常用15Cr、20Cr渗碳淬火,或45钢、40Cr淬火。 ■低速中轻载的蜗杆可用45钢调质。 ■蜗轮常用材料有:铸造锡青铜、铸造铝青铜、灰铸铁等。 三、蜗杆传动的设计准则 蜗轮的齿根弯曲疲劳强度计算 防止齿面过度磨损引起的失效。 蜗轮的齿面接触疲劳强度计算 蜗杆的刚度计算一防止蜗杆刚度不足引起的失效。 传动系统的热平衡计算一防止过热引起的失效普通蜗杆传动的承载能力计算1 普通蜗杆传动的承载能力计算 一、蜗杆传动的失效形式 蜗杆传动的主要问题是摩擦磨损严重，这是设计中要解决的主要问题。 蜗轮磨损、系统过热、蜗杆刚度不足是主要的失效形式。 二、蜗杆传动的常用材料 三、蜗杆传动的设计准则 蜗杆的刚度计算 ── 防止蜗杆刚度不足引起的失效。 蜗轮的齿根弯曲疲劳强度计算 蜗轮的齿面接触疲劳强度计算 ── 防止齿面过度磨损引起的失效。 传动系统的热平衡计算 ── 防止过热引起的失效。 为了减摩，通常蜗杆用钢材，蜗轮用有色金属（铜合金、铝合金）。 高速重载的蜗杆常用15Cr、20Cr渗碳淬火，或45钢、40Cr淬火。 低速中轻载的蜗杆可用45钢调质。 蜗轮常用材料有：铸造锡青铜、铸造铝青铜、灰铸铁等