5.1.1汽车排放污染的生成机理与危害 2.碳氢化合物(HC) 【来源】包括未燃和未完全燃烧的燃油蒸汽；供油系统中燃料的蒸发 和滴漏。尾气HC占总量的60%；曲轴箱窜气HC占总量的25%；供油 系统的蒸气占HC总量的15%~20%左右。 【成因】： 1)混合气过浓，燃烧不完全，则未燃烧的燃料或燃烧过程中生成的 HC增加； 2)混合气过稀，或缸内废气过多时，则可能引起火焰不充分甚至完 全断火，致使排气中的HC浓度显著增加。 3)缸壁激冷效应； 4)缝隙效应。 主讲：丘德龙 5.1.1 汽车排放污染的生成机理与危害 【来源】包括未燃和未完全燃烧的燃油蒸汽；供油系统中燃料的蒸发 和滴漏。尾气HC占总量的60％；曲轴箱窜气HC占总量的25％；供油 系统的蒸气占HC总量的15％～20％左右。 2. 碳氢化合物（HC） 【成因】： 1）混合气过浓，燃烧不完全，则未燃烧的燃料或燃烧过程中生成的 HC增加； 2）混合气过稀，或缸内废气过多时，则可能引起火焰不充分甚至完 全断火，致使排气中的HC浓度显著增加。 3）缸壁激冷效应； 4）缝隙效应。 ❖主讲：丘德龙