2-1-2齿轮泵的困油现象 >外齿轮泵一般采用渐开线( involute)齿形 为转运平稳,要求齿轮的重迭系数ε大于1 >前一对啮合齿尚未脱离啮合时,后一对齿便已进 入啮合。 >在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态, 形成一个封闭空间,使一部分油液困在其中, 而这封闭空间的容积又将随着齿轮的转动而变化 (先缩小,然后增大),从而产生困油现象2-1-2 齿轮泵的困油现象 ➢ 外齿轮泵一般采用渐开线 (involute) 齿形 ➢ 为转运平稳，要求齿轮的重迭系数ε大于1 ➢ 前一对啮合齿尚未脱离啮合时，后一对齿便已进 入啮合。 ➢ 在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态， 形成一个封闭空间，使一部分油液困在其中， ➢ 而这封闭空间的容积又将随着齿轮的转动而变化 (先缩小，然后增大)，从而产生困油现象