per 2)工作原理 QMC 当柴油机负荷增大时,转速下降,恒速 反馈机构为负反馈,滑阀提前复位,以防 止调速器加油过量,实现恒速反馈调节。 静速差机构使柴油机在稍低于原来的转速 下运转,实现有差调节。反之,负荷减小 时稳定后转速稍高于原来转速。调速过程 结束转速稳定后,大反馈活塞位置发生变 化2）工作原理 当柴油机负荷增大时，转速下降，恒速 反馈机构为负反馈，滑阀提前复位，以防 止调速器加油过量，实现恒速反馈调节。 静速差机构使柴油机在稍低于原来的转速 下运转，实现有差调节。反之，负荷减小 时稳定后转速稍高于原来转速。调速过程 结束转速稳定后，大反馈活塞位置发生变 化