圖口 §7-2飞轮设计的近似方法P9s 设计的基本问题:在机器运转不均匀系数δ 的容许范围内→确定飞轮J。 在一般机器中,由于飞轮质量>其它构件 飞轮的动能>其它构件动能 可近似认为飞轮的动能=整个机器所具的动能 飞轮动能的最大变化值△E max 机器最大盈亏功Ama A △E E E max max max mn =12·J(o 2 nax mIn 2)=J0m26 飞轮应具的转动惯量: =Amx/(On26)=900Amax/(m2m26)(76)§7-2飞轮设计的近似方法 P.98 在一般机器中，由于飞轮质量 其它构件 →∴飞轮的动能 其它构件动能。 Ａmax＝△Ｅmax＝Ｅmax－Ｅmin ＝1/2·Ｊ(ωmax 2－ωmin 2 )＝Ｊ·ωm 2 ·δ ∴飞轮应具的转动惯量: Ｊ＝Ａmax/(ωm 2 ·δ)＝900Ａmax／(π2·n2 ·δ) (7-6) 设计的基本问题: 在机器运转不均匀系数δ 的容许 范围内→确定飞轮Ｊ。 ∴可近似认为飞轮的动能＝整个机器所具的动能 →∴飞轮动能的最大变化值△Ｅmax ＝机器最大盈亏功Ａmax