键楔入键槽后,工作表面产生很大预紧力。 4切向键联接 它由两个普通楔键组成。装配时两个键分别自轮毂两端楔入。装配后两个相互 平行的窄面是工作面,工作时主要依靠工作面直接传递转矩。单个切向键(图729a) 只能传递单向转矩。若需传递双向转矩,应装两个互成120°~135°的切向键(图 729b)。切向键能传递很大转矩,常用于重型机械 722平键联接的选择和强度计算 1.键的类型选择 按工作要求和使用特性选择合适的类型 2键的尺寸选择 根据轴的直径从标准中査出键的宽度b、高度h、轴上及轮毂上槽深t、t;键 的长度根据轮毂的宽度确定,一般键长应比轮毂短5~10mm,并符合标准长度系 3键的强度校核 计算式为 图7.30平键的受力分析 (h/2)/ dhl 式中T—一传递的转矩,N·mm 键的有效工作长度,mm,对于圆头平键应扣除圆头部分长度; F—一传递的圆周力,N 键联接中较弱零件(通常是轮毂)材料的许用挤压应力,MPa键楔入键槽后，工作表面产生很大预紧力。 4.切向键联接 它由两个普通楔键组成。装配时两个键分别自轮毂两端楔入。装配后两个相互 平行的窄面是工作面，工作时主要依靠工作面直接传递转矩。单个切向键(图 7.29a) 只能传递单向转矩。若需传递双向转矩，应装两个互成 120°~135°的切向键(图 7.29b)。切向键能传递很大转矩，常用于重型机械。 7.2.2 平键联接的选择和强度计算 1.键的类型选择 按工作要求和使用特性选择合适的类型。 2.键的尺寸选择 根据轴的直径从标准中查出键的宽度 b、高度 h、轴上及轮毂上槽深 t、t1；键 的长度根据轮毂的宽度确定，一般键长应比轮毂短 5～10mm，并符合标准长度系 列。 3.键的强度校核 计算式为： 图 7.30 平键的受力分析   bs bs dhl T h l F   =   4 ( / 2) 1 （7—3） 式中 T ——传递的转矩，N·mm； l ——键的有效工作长度，mm，对于圆头平键应扣除圆头部分长度； Ft ——传递的圆周力，N；    bs ——键联接中较弱零件（通常是轮毂）材料的许用挤压应力，MPa