(三)竖向设计及场内排水 1竖向布置原则 (1)竖向布置应保证场地不受洪水或内涝威胁 (2)在满足生产、运输的情况下,结合自然地形条件,合理地确定竖向布置形式。 (3)减少填挖方量,尽量达到填挖方平衡,并考虑了建井期井筒掘进土石方量。 根据建设场地的地形地貌以及生产工艺的特点,在竖向设计中既考虑到尽量减少 土石方工程量,又能满足生产和消防对场地的要求,因此厂区采用台阶式竖向布置方 式。其竖向设计如下: 整个场地分为三个台段。生料磨、窑尾及废气处理、配料站、矿渣堆场及纯低温 余热发电的冷却水系统为一个台段,标高为180.50183.50米:窑中、窑头及废气处 理、煤预均化堆场、辅助原料预均化堆场、煤堆棚及辅助原料堆场为个台段,标高 为170.50172.50米;其它为一个台段,标高为161.50~162.50米。 在场地西南、南、东南侧(靠山坡侧)设置截洪沟,山坡雨水顺截洪沟排到场地 东北角的天然水沟中,厂区内在台阶的坡脚处设置排水沟,场地雨水汇集到排水沟中 有组织排到场地东北角的天然水沟中。沟体材料采用水泥砂浆砌块(片) (四)场内运输 区各台段均设有道路,主生产区道路呈环形布置,以保证厂区道路运输畅通、 设备检修及消防要求。设计厂区主要道路路面宽度视情况不同分别设置为12m和7m, 局部交通咽喉处拓宽,车间引道及辅助道路路面宽4m,路面结构均为水泥混凝土。主 要道路两侧或一侧设人行道,宽度为1.5m,材料为水泥预制方砖。 本项目建成后,石灰石由胶带运输机运输进厂,原煤和辅助生产原料由公路运输 进厂,熟料和水泥通过公路运输出厂 对于工厂内部主要原、燃料的二次倒运及生产服务的其它物料运输,设计选用 饥L50型前端式装载机三台。考虑汽车运输物料进出厂计量,设计选用称重为120吨的 汽车衡四台 工厂年物料运输量 物料名称 年运量(t) 运输方式 66 （三）竖向设计及场内排水 1 竖向布置原则 ⑴ 竖向布置应保证场地不受洪水或内涝威胁。 ⑵ 在满足生产、运输的情况下，结合自然地形条件，合理地确定竖向布置形式。 ⑶ 减少填挖方量，尽量达到填挖方平衡，并考虑了建井期井筒掘进土石方量。 根据建设场地的地形地貌以及生产工艺的特点，在竖向设计中既考虑到尽量减少 土石方工程量，又能满足生产和消防对场地的要求，因此厂区采用台阶式竖向布置方 式。其竖向设计如下： 整个场地分为三个台段。生料磨、窑尾及废气处理、配料站、矿渣堆场及纯低温 余热发电的冷却水系统为一个台段，标高为 180.50~183.50 米；窑中、窑头及废气处 理、煤预均化堆场、辅助原料预均化堆场、煤堆棚及辅助原料堆场为一个台段，标高 为 170.50~172.50 米；其它为一个台段，标高为 161.50~162.50 米。 在场地西南、南、东南侧（靠山坡侧）设置截洪沟，山坡雨水顺截洪沟排到场地 东北角的天然水沟中，厂区内在台阶的坡脚处设置排水沟，场地雨水汇集到排水沟中 有组织排到场地东北角的天然水沟中。沟体材料采用水泥砂浆砌块（片）石。 （四） 场内运输 厂区各台段均设有道路，主生产区道路呈环形布置，以保证厂区道路运输畅通、 设备检修及消防要求。设计厂区主要道路路面宽度视情况不同分别设置为 12 m 和 7 m， 局部交通咽喉处拓宽，车间引道及辅助道路路面宽 4m，路面结构均为水泥混凝土。主 要道路两侧或一侧设人行道，宽度为 1.5m，材料为水泥预制方砖。 本项目建成后，石灰石由胶带运输机运输进厂，原煤和辅助生产原料由公路运输 进厂，熟料和水泥通过公路运输出厂。 对于工厂内部主要原、燃料的二次倒运及生产服务的其它物料运输，设计选用 ZL50 型前端式装载机三台。考虑汽车运输物料进出厂计量，设计选用称重为 120 吨的 汽车衡四台。 工厂年物料运输量 物料名称 年运量（t） 运输方式