11.活塞式空气压缩机的输气系数为 A.理论输气量与实际输气量之比 B实际输气量与理论输气量之比 C.实际输气压力与理论输气压力之比 D理论输气压力与实际输气压力之比 12.下列液压阀体中属于流量控制阀的是 A.三位四通换向阀B顺序阀C单向阀D溢流节流阀 13.溢流阀可保持 稳定。 A阀前压力B阀后压力C泵前后压差D泵出口流量 14.闭式液压系统是指 的系统 A.采用全封闭主泵 B全部装置设在封闭壳体内 C执行机构回油回到泵进口D执行机构回油至油箱 15.执行机构负载增大时旁通型调速阀中 A.减压阀关小 B与A相反 C.溢流阀关小 D与C相反 16.在液压系统中,溢流阀的作用是 A.控制压力B控制液流方向C.调节运行速度DA+C 17.径向柱塞泵改变吸、排油方向是通过改变 A排出阀开度 B浮动环偏心方向 C.斜盘倾斜方向 D油缸体偏摆方向 18.舵机的转舵力矩与 无关 A.船舶吃水B舵角 C.转舵速度D航速 19.舵机液压系统主油路锁闭阀采用 A.溢流阀 B.平衡阀C顺序阀D双联液控单向阀 0.在蒸汽压缩式理论制冷循环中,冷剂的蒸发过程为 A.等温等压吸热 B等压升温吸热 C.等温降压吸热 D升压升温吸热 21.船用蒸气压缩式制冷是根据 原理实现的。 A.液体气化吸热 B.液体膨胀吸热 C.固体升华吸热 D.气体膨胀吸热 22.当压缩机状况和其它温度条件不变时,冷凝温度升高压缩机的轴功率 A增大B不变C降低D在压比为3时出现最大值 23.压缩制冷循环中增加膨胀阀前液体的过冷度可以 A.提高压缩机效率B提高制冷系数 C.减少液击可能 D降低压机轴功率 24.我国船舶室调舱室设计标准冬季室温为 A.18~20B.18~22 D.27~29 22 11. 活塞式空气压缩机的输气系数为 。 A.理论输气量与实际输气量之比 B.实际输气量与理论输气量之比 C.实际输气压力与理论输气压力之比 D.理论输气压力与实际输气压力之比 12. 下列液压阀体中属于流量控制阀的是 。 A.三位四通换向阀 B.顺序阀 C.单向阀 D.溢流节流阀 13. 溢流阀可保持 稳定。 A.阀前压力 B.阀后压力 C.泵前后压差 D.泵出口流量 14. 闭式液压系统是指 的系统。 A.采用全封闭主泵 B.全部装置设在封闭壳体内 C.执行机构回油回到泵进口 D.执行机构回油至油箱 15. 执行机构负载增大时旁通型调速阀中 。 A.减压阀关小 B.与 A 相反 C.溢流阀关小 D.与 C 相反 16. 在液压系统中，溢流阀的作用是 。 A.控制压力 B.控制液流方向 C.调节运行速度 D.A+C 17. 径向柱塞泵改变吸、排油方向是通过改变 。 A.排出阀开度 B.浮动环偏心方向 C.斜盘倾斜方向 D.油缸体偏摆方向 18. 舵机的转舵力矩与 无关。 A.船舶吃水 B.舵角 C.转舵速度 D.航速 19. 舵机液压系统主油路锁闭阀采用 。 A.溢流阀 B.平衡阀 C.顺序阀 D.双联液控单向阀 20. 在蒸汽压缩式理论制冷循环中，冷剂的蒸发过程为 。 A.等温等压吸热 B.等压升温吸热 C.等温降压吸热 D.升压升温吸热 21. 船用蒸气压缩式制冷是根据 原理实现的。 A.液体气化吸热 B.液体膨胀吸热 C.固体升华吸热 D.气体膨胀吸热 22. 当压缩机状况和其它温度条件不变时，冷凝温度升高压缩机的轴功率 。 A.增大 B.不变 C.降低 D.在压比为 3 时出现最大值 23. 压缩制冷循环中增加膨胀阀前液体的过冷度可以 。 A.提高压缩机效率 B.提高制冷系数 C.减少液击可能 D.降低压机轴功率 24. 我国船舶室调舱室设计标准冬季室温为 ℃。 A.18~20 B.18~22 C.19~22 D.27~29