CN105201728A 说明书 4/4页 规翼型的分析比较，选择相对厚度较大的NACA63-018翼型(1)： b、如图4所示，处于叶根与叶中过渡部分的翼型，既要承受小部分扭矩又要发挥叶片 获能的作用，选择相对厚度为15%的NACA0015翼型(2)： c、如图4所示，叶片中部是获能的关键部位，选择步骤4)中得到的升阻比最大的仿 生鲨鱼尾鳍翼型(3)，经分析其相对厚度为13.4%，相对厚度均小于根部和过渡部的相对厚 度，可实现叶片的平滑设计； d、如图4所示，处于叶中向叶尖过渡部分的翼型，需满足获能性能良好、叶尖损失较小 的要求，选择相对厚度为12%的NACA2412翼型(4)： ©、如图4所示，处于叶尖部分的翼型，为尽可能降低叶尖涡流对叶片获能的影响，选择 相对厚度为10%的NACA2410翼型(5)： 8)在三维设计软件中将上述得到的三维坐标数据，进行放样处理生成组合翼型叶片， 如图5所示。 [0022]将3只组合翼型叶片安装到水轮机上，在设计条件下调整桨距角，测试并记录水 轮机在不同桨距角下的发电功率，从而计算出水轮机的获能效率：经实测数据分析，使用组 合翼型叶片的水轮机最高获能效率为0.368，在同等工况下，采用NACA63-8XX翼型叶片的 水轮机获能效率为0.346，若把水轮机的各级传动效率计算在内，则水轮机的获能效率更 高，由此可见组合翼型的获能效率明显优于常规翼型。 [0023]上述实施实例仅说明本设计的原理和方法，并非用于限制本发明。任何对此技术 和原理了解的人士都可在不违背本发明的精神和范畴下，对上述实施例进行修饰和改变。 因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神和技术思想下所完 成的一切等效修饰和改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。 6