凯利爵士（英国）与固定翼飞行 ·空气动力学之父 ·飞机飞行必须升力大于重量，且推力大于阻力。这是首度 有人把升力来源和推进动力分开说明，他也把气动合力分 离成升力和阻力。 ·他曾在Nicholson Journal of Natural Philosophy出版了论文 “On Aerial Naviation”当中提到：解决这个整个问题的关 键在于制造一个表面，利用这个面所受到的空气阻力，形 成支撑动力主体的浮力。因为他的“固定翼”概念而开始 有了现今飞行器的架构出现。 那么，莱特兄弟在飞行史上的关键贡献究竟是什么？ 10凯利爵士（英国）与固定翼飞行 • 空气动力学之父 • 飞机飞行必须升力大于重量，且推力大于阻力。这是首度 有人把升力来源和推进动力分开说明，他也把气动合力分 离成升力和阻力。 • 他曾在Nicholson Journal of Natural Philosophy出版了论文 “On Aerial Naviation”当中提到：解决这个整个问题的关 键在于制造一个表面，利用这个面所受到的空气阻力，形 成支撑动力主体的浮力。因为他的“固定翼”概念而开始 有了现今飞行器的架构出现。 那么，莱特兄弟在飞行史上的关键贡献究竟是什么？ 10