2.早期故障期 浴盆曲线左侧部分为早期故障期，这是新车或大修过的汽车开始使用的初期，新车出现早 期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，大修车出现早期故障主要是由于装配不当、 修理质量不高所致。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。该阶段特点是故障率较 高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。 偶然故障期 浴盆曲线的中间部分为偶然故障期，又称为随机故障期，其特点是故障率的值比较低，并 且相对稳定。 偶然故障期内故障产生的原因：一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、 润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的。 耗损故障期 :盆曲线的右侧部分为耗损故障期，在这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快， 属于故障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原因主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、 腐蚀、老化衰竭等造成的，确定汽车机件何时进入耗损故障期是汽车生产厂家确定定期更换易 损件的理论根据。 3.因果图分析法一种支叉表述方法，它以故障现象为结果，以导致该故障的诸因素为原 因用分支分叉的方法绘制成因果相关图。通过图形的因果关系可以全面分析导致故障现象发 生的各种原因，并从中找出故障的主导原因。 故障树分析法是一种图形演绎方法，它以系统的故障作为分析对象，通过对可能造成故障 症状的各种故障原因进行分析，用图形表示其发生原因之间的逻辑关系，列出故障症状与故障 原因的相互关系图，该图形好像一颗倒置的树，故障树分析系统发生故障的各种可能途径和可 靠性特征量，这就是故障树分析。 4,电气原理图是一个系统完整组成的电路全图，主要表达电路控制原理以及元器件之间 的相互关系，是分析电路原理的主要工具。电气线路图的通常是系统某一部分的线路图，主要 作用是为了在修理过程中查找检测电路，因此，图中标有线路颜色、线号、元器件编号、插接件 端子编号等主要修理信息，是电路检修的重要工具图。电气线束图是全车各系统线束安装位 置、线束名称、接头编号等有关线束资料的总图，其作用在于指导安装线束、修理电气线路以及 查找电路接插座。 17032.早期故障期 浴盆曲线左侧部分为早期故障期，这是新车或大修过的汽车开始使用的初期，新车出现早 期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，大修车出现早期故障主要是由于装配不当、 修理质量不高所致。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。该阶段特点是故障率较 高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。 偶然故障期 浴盆曲线的中间部分为偶然故障期 ，又称为随机故障期 ，其特点是故障率 的值 比较低 ，并 且相对稳定。 偶然故障期内故障产生的原因:一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、 润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的。 耗损故障期 沐盆曲线的右侧部分为耗损故障期，在这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快， 属于故障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原 因主要是汽车机件的磨损 、疲 劳、变形 、 腐蚀、老化衰竭等造成的，确定汽车机件何时进人耗损故障期是汽车生产厂家确定定期更换易 损件的理论根据。 3.因果图分析法一种支叉表述方法，它以故障现象为结果，以导致该故障的诸因素为原 因用分支分叉的方法绘制成 因果相关图。通过图形的因果关系可以全面分析导致故障现象发 生的各种原因，并从中找出故障的主导原因。 故障树分析法是一种图形演绎方法 ，它以系统的故障作为分析对象 ，通过对可能造成故障 症状的各种故障原因进行分析，用图形表示其发生原因之间的逻辑关系，列出故障症状与故障 原因的相互关系图，该图形好像一颗倒置的树，故障树分析系统发生故障的各种可能途径和可 靠性特征量 ，这就是故 障树分析。 4.电气原理图是一个系统完整组成的电路全图，主要表达电路控制原理以及元器件之间 的相互关系，是分析电路原理的主要工具。电气线路图的通常是系统某一部分的线路图，主要 作用是为了在修理过程中查找检测电路，因此，图中标有线路颜色、线号、元器件编号、插接件 端子编号等主要修理信息，是电路检修的重要工具图。电气线束图是全车各系统线束安装位 置、线束名称、接头编号等有关线束资料的总图，其作用在于指导安装线束、修理电气线路以及 查找 电路接插座 。 1703