工程科学学报，第38卷，增刊1：96-100,2016年6月 Chinese Journal of Engineering,Vol.38,Suppl.1:96-100,June 2016 DOI:10.13374/j.issn2095-9389.2016.s1.017:http://journals.ustb.edu.cn 55SiCr悬臂用弹簧钢夹杂物控制 蒋晨旭12)四，岳峰12》，辛彩萍12》 1)北京科技大学钢铁共性技术协同创新中心，北京1000832)北京科技大学工程技术研究院，北京100083 ☒通信作者，E-mail:jiang.chenxu(@gg.com 摘要采用热场发射扫描电镜和能谱仪对比研究了武钢、宝钢和新日铁55SiC悬臂用弹簧钢夹杂物的控制水平.结果表 明新日铁弹簧钢采用铝脱氧工艺治炼获得了较高的洁净度，武钢和宝钢弹簧钢均采用控铝脱氧工艺，但夹杂物塑性化控制水 平仍有待提高.对武钢55SC:悬臂用弹簧钢的治炼过程系统取样，分析了夹杂物成分的演变规律：根据热力学计算的结果， 提出了55SiCr弹簧钢夹杂物塑性化控制的建议，应将[0]控制在0.0009%-0.0020%，A]控制在0.0002%-0.0008%. 关键词弹簧钢：夹杂物：55SiCr;塑性变形能力 分类号TF114 Inclusions control of 55SiCr cantilever spring steel JIANG Chen-u,YUE Feng,XIN Cai-ping 1)Collaborative Innovation Center of Steel Technology,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China 2)Institute of Engineering Technology,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China Corresponding author,E-mail:jiang.chenxu@qq.com ABSTRACT Scanning electron microscope and energy dispersive spectroscopy methods were used to investigate the inclusions of 55SiCr spring steel produced by WISCO,Baosteel and Nippon Steel.The result shows that aluminum deoxidization smelting process is used to obtain high level of cleanliness for Nippon Steel's spring steel.For Baosteel and WISCO's spring steel,non-aluminum deoxi- dization smelting process is used,but the control of the inclusion's plastic deformation capacity still needs to be improved.And then, the 55SiCr spring steel samples of smelting process were analyzed to study the evolution of inclusions'composition.Based on the re- sults of thermodynamic calculation,a suggestion for the 55SiCr spring steel inclusion's plasticization was proposed,the [should be controlled from 0.0009%to 0.0020%,and the [Al]controlled from 0.0002%to 0.0008%. KEY WORDS spring steel:inclusion:55SiCr:plastic deformation capacity 悬臂弹簧是汽车的关键零配件，其质量的优劣对杂物塑性化控制技术，特别是对控铝钢的夹杂物塑性 汽车的安全性、平稳性、寿命起着关键作用.当今环 化控制技术，使弹簧钢质量满足高性能的要求：(2)超 境、能源危机、汽车的轻量化和低能耗发展方向，要求 细夹杂物和超低氧钢的系统控制技术，特别是对含铝 悬臂弹簧具有更轻的质量和更好的疲劳强度和弹减抗 钢的铝系夹杂物的强化去除技术和含铝钢钢液内夹杂 力弹簧钢中的夹杂物是危害弹簧钢质量的主要因 物超细小化控制技术.为此，本文主要对国内外不同 素，特别是夹杂物的数量和类型是影响弹簧钢寿命的 工艺措施生产的悬臂弹簧钢的夹杂物的控制水平进行 关键习.目前，全世界能够生产高纯净悬臂弹簧钢线 研究，为提高弹簧钢的质量提供一定的理论方向和借 材的厂商主要是日本神户制钢、新日铁、德国撒斯特和 鉴意义 韩国浦项等，其中以日本的产量占主导地位.对于国 内钢厂而言，高品质弹簧钢的关键治炼生产技术和国 1研究内容与方法 外还有一定差距.在夹杂物控制上，主要包括：(1)夹 取武钢、宝钢和新日铁的悬臂弹簧钢的线材试样， 收稿日期：201601一10工程科学学报，第 38 卷，增刊 1: 96--100，2016 年 6 月 Chinese Journal of Engineering，Vol． 38，Suppl． 1: 96--100，June 2016 DOI: 10． 13374 /j． issn2095--9389． 2016． s1． 017; http: / /journals． ustb． edu． cn 55SiCr 悬臂用弹簧钢夹杂物控制 蒋晨旭1，2) ，岳 峰1，2) ，辛彩萍1，2) 1) 北京科技大学钢铁共性技术协同创新中心，北京 100083 2) 北京科技大学工程技术研究院，北京 100083  通信作者，E-mail: jiang． chenxu@ qq． com 摘 要 采用热场发射扫描电镜和能谱仪对比研究了武钢、宝钢和新日铁 55SiCr 悬臂用弹簧钢夹杂物的控制水平． 结果表 明新日铁弹簧钢采用铝脱氧工艺冶炼获得了较高的洁净度，武钢和宝钢弹簧钢均采用控铝脱氧工艺，但夹杂物塑性化控制水 平仍有待提高． 对武钢 55SiCr 悬臂用弹簧钢的冶炼过程系统取样，分析了夹杂物成分的演变规律; 根据热力学计算的结果， 提出了 55SiCr 弹簧钢夹杂物塑性化控制的建议，应将［O］控制在 0. 0009% ～ 0. 0020%，［Al］控制在 0. 0002% ～ 0. 0008% ． 关键词 弹簧钢; 夹杂物; 55SiCr; 塑性变形能力 分类号 TF114 Inclusions control of 55SiCr cantilever spring steel JIANG Chen-xu1，2)  ，YUE Feng1，2) ，XIN Cai-ping1，2) 1) Collaborative Innovation Center of Steel Technology，University of Science and Technology Beijing，Beijing 100083，China 2) Institute of Engineering Technology，University of Science and Technology Beijing，Beijing 100083，China  Corresponding author，E-mail: jiang． chenxu@ qq． com ABSTＲACT Scanning electron microscope and energy dispersive spectroscopy methods were used to investigate the inclusions of 55SiCr spring steel produced by WISCO，Baosteel and Nippon Steel． The result shows that aluminum deoxidization smelting process is used to obtain high level of cleanliness for Nippon Steel’s spring steel． For Baosteel and WISCO’s spring steel，non-aluminum deoxi￾dization smelting process is used，but the control of the inclusion’s plastic deformation capacity still needs to be improved． And then， the 55SiCr spring steel samples of smelting process were analyzed to study the evolution of inclusions’composition． Based on the re￾sults of thermodynamic calculation，a suggestion for the 55SiCr spring steel inclusion’s plasticization was proposed，the［O］should be controlled from 0. 0009% to 0. 0020% ，and the ［Al］controlled from 0. 0002% to 0. 0008% ． KEY WOＲDS spring steel; inclusion; 55SiCr; plastic deformation capacity 收稿日期: 2016--01--10 悬臂弹簧是汽车的关键零配件，其质量的优劣对 汽车的安全性、平稳性、寿命起着关键作用． 当今环 境、能源危机、汽车的轻量化和低能耗发展方向，要求 悬臂弹簧具有更轻的质量和更好的疲劳强度和弹减抗 力． 弹簧钢中的夹杂物是危害弹簧钢质量的主要因 素，特别是夹杂物的数量和类型是影响弹簧钢寿命的 关键［1--3］． 目前，全世界能够生产高纯净悬臂弹簧钢线 材的厂商主要是日本神户制钢、新日铁、德国撒斯特和 韩国浦项等，其中以日本的产量占主导地位． 对于国 内钢厂而言，高品质弹簧钢的关键冶炼生产技术和国 外还有一定差距． 在夹杂物控制上，主要包括: ( 1) 夹 杂物塑性化控制技术，特别是对控铝钢的夹杂物塑性 化控制技术，使弹簧钢质量满足高性能的要求; ( 2) 超 细夹杂物和超低氧钢的系统控制技术，特别是对含铝 钢的铝系夹杂物的强化去除技术和含铝钢钢液内夹杂 物超细小化控制技术． 为此，本文主要对国内外不同 工艺措施生产的悬臂弹簧钢的夹杂物的控制水平进行 研究，为提高弹簧钢的质量提供一定的理论方向和借 鉴意义． 1 研究内容与方法 取武钢、宝钢和新日铁的悬臂弹簧钢的线材试样