第一章概述 水泥混凝土路面一—刚性路面( rigid pavement) 第一章概述 §1.1概述 国、内外水泥路面发展的基本概况 1.水泥路面发展简史 最早 a公元前1世纪,罗马人采用火山灰作胶凝剂,砾石为集料修筑建筑、水利、港口等工程 b.秦汉,中国人开始用熟糯米浆和石灰作胶凝材料,修筑地坪、城墙、墓穴(长城和宋代古 墓的考古发现) c1824年10月17日,英国工匠 leads和 Aspdin取得波特兰水泥( portland cement)发明专 利。 d1865年,英国修筑第一条水泥路面。 e.1914年,德国人 Friedrich修建了水泥路面的汽车专用城市道路 f1924年,法国人 Daniel Boatest在法国43号公路上铺筑l8cm厚,10-20m接缝的碾压混 凝土路面。 g1933年,德国建成世界第一条高速公路,采用水泥混凝土路面。 h.1928年,中国采用日本水泥在浙江奉化溪口修筑第一条水泥路面 发展 国外:美国,60年代之前,占铺面的20%,80年代末,占铺面的53 英国,占铺面的22%;日、加、德、比利时约占铺面的10% 国内:1928年起步,解放前约30km 解放后:1977年以前(摸索起步),53年和66年版的《水泥混凝土路面设计规范》 参考苏联设计方法 1978-1985(技术开发),“六五”、“七五”期间科技攻关得到“水泥混凝土 路面设计理论和参数”(1981年鉴定)形成84设计规范和87施工规范,以 小型机具,手工操作配合真空吸水技术,基本上无大型设备(水泥路面里程 不足1万公里) 1986一现在(迅猛反展),95设计规范是84规范的延伸,02设计规范在设 计法和温度应力计算理论方面创新,02施工规范开始在施工方面引入更多、 更严格的理论和方法。截至2002年底,建成水泥路面总里程16。7517km 占当年建成高级路面(沥青十水泥)的58%,其中,高速、一级占25%左右 二级以下占62%。前提是我国石油沥青品质偏低,进口费用昂贵,水泥产 量连续10年世界第一(2002年达到6。3亿顿) 趋势:随着重载交通,超载的发展,修筑高承载力,长寿命的路面结构在经济和技术上更适 应这种要求。 世界性的石油短缺和环保的要求将决定水泥路面的前途比沥青路面更广。 我国应该贯彻“因地制宜、黑白并举”的方针。 二、水泥混凝土路面的特点 1.普通水泥混凝土路面的主要技术特点 优点: (1)刚度大、承载能力强。 第1页共4页第一章 概述 第 1 页 共 4 页 水泥混凝土路面——刚性路面（rigid pavement） 第一章 概述 §1.1 概述 一、国、内外水泥路面发展的基本概况 1．水泥路面发展简史 最早： a.公元前 1 世纪，罗马人采用火山灰作胶凝剂，砾石为集料修筑建筑、水利、港口等工程。 b.秦汉，中国人开始用熟糯米浆和石灰作胶凝材料，修筑地坪、城墙、墓穴（长城和宋代古 墓的考古发现） c.1824 年 10 月 17 日，英国工匠 leads 和 J.Aspdin 取得波特兰水泥（portland cement）发明专 利。 d.1865 年，英国修筑第一条水泥路面。 e.1914 年，德国人 Friedrich 修建了水泥路面的汽车专用城市道路。 f.1924 年，法国人 Daniel Boatest 在法国 43 号公路上铺筑 18cm 厚，10—20m 接缝的碾压混 凝土路面。 g.1933 年，德国建成世界第一条高速公路，采用水泥混凝土路面。 h.1928 年，中国采用日本水泥在浙江奉化溪口修筑第一条水泥路面 发展： 国外：美国，60 年代之前，占铺面的 20％，80 年代末，占铺面的 53% 英国，占铺面的 22％；日、加、德、比利时约占铺面的 10％ 国内：1928 年起步，解放前约 30km。 解放后：1977 年以前（摸索起步），53 年和 66 年版的《水泥混凝土路面设计规范》 参考苏联设计方法 1978—1985（技术开发），“六五”、“七五”期间科技攻关得到“水泥混凝土 路面设计理论和参数”（1981 年鉴定）形成 84 设计规范和 87 施工规范，以 小型机具，手工操作配合真空吸水技术，基本上无大型设备（水泥路面里程 不足 1 万公里） 1986—现在（迅猛反展），95 设计规范是 84 规范的延伸，02 设计规范在设 计法和温度应力计算理论方面创新，02 施工规范开始在施工方面引入更多、 更严格的理论和方法。截至 2002 年底，建成水泥路面总里程 16。7517km， 占当年建成高级路面(沥青＋水泥)的 58％，其中，高速、一级占 25％左右， 二级以下占 62％。前提是我国石油沥青品质偏低，进口费用昂贵，水泥产 量连续 10 年世界第一（2002 年达到 6。3 亿顿） 趋势：随着重载交通，超载的发展，修筑高承载力，长寿命的路面结构在经济和技术上更适 应这种要求。 世界性的石油短缺和环保的要求将决定水泥路面的前途比沥青路面更广。 我国应该贯彻“因地制宜、黑白并举”的方针。 二、水泥混凝土路面的特点 1． 普通水泥混凝土路面的主要技术特点 优点： （1） 刚度大、承载能力强