·504· 北京科技大学学报 1995年N0.6 商品矿石的质量局部出现了问题)、这种信息经由码头→矿仓·采场的逐级反馈，最后到达采 场，由于采场不同品级矿石分布的“随机性”，以及采矿作业条件的限制，这种要求在短期 内可能是根本无法满足的，为了应急，企业的决策者就只有把目光转向质量控制的中间环节 一一矿仓，看看能否从现有仓贮中找到一批能够满足要求的矿石，这样，信息就又反馈回了 矿仓，矿仓的优化配矿问题也就产生了，也就是说、就商品矿石生产的长期性而言，只有解 决好了矿仓的贮存和配矿问题，整个质量均衡体系才有可能处于动态可控状态， 就海南铁矿商品矿石的规模化生产和质量控制的经常性而言，主要是规格矿.这种矿 石经爆、采、破碎、筛洗，最后到矿仓中，其分布的状态有以下特点： (1)品位波动幅度大， (2)原矿质量差原矿石全铁品位偏低，而且含疏量日益增大· (3)矿石种类多既有达到一般标准的普通矿，又有块度偏小的水洗矿，还有含硫品 位极高的高硫矿，对此不同类型的矿石，既要专贮，又要分运，还要限量， (4)矿仓分布点多在18个贮矿仓（粉矿仓除外）中，除了几个用于专门贮存平炉矿 外，绝大多数都是规格矿仓， (5)配矿质量要求严格矿山对矿仓每个出矿单元都制定了严格的质量内控标准， (6)放矿限制多矿仓的多点分布造成了它们分别处于不同的3条轨道上， 这就为火车的装矿、编组带来了困难等， 矿仓配矿是一个庞大的决策问题，所需考虑的因素太多，出现问题的种类多样.它不仅 要考虑目前配矿方案的组织和实施，而且还要考虑到码头贮矿场矿石的质量分布情况，近期 的装船情况，并要为未来采场的生产提出指导性的意见，众多的决策因素中，有些是定量 的，有些是定性的，因此，借助计算机的快速、强记忆、逻辑判断能力，解决这些问题正是 矿仓配矿专家决策支持系统开发的出发点· 2多矿仓分单元组合配（放）矿的基本原理 所谓多矿仓分单元组合配（放）矿，是相对于整仓放矿而言的，根据现场配矿实践，整 仓放矿虽然便于现场操作，但是很难达到质量均衡的要求·其原因主要是因为整仓仓贮矿量 较大，而仓与仓之间品位差别又较大，从而导致矿量一质量均衡关系的迟钝性.为了平抑 一个矿仓的高品位，势必需要数量与之接近的低品位矿石，而这样的一整个矿仓又非经常 能够找到的，即便找到了，在满足质量控制标准的前提下，很有可能存在着金属量偏高 (亏)和偏低（引起码头矿石质量整体偏低）的问题， 解决这个问题的唯一途径就是减小配矿批量，通过每趟车的装矿实现不同品级矿石的多 次的、充分的“接触”，使矿石在更小的批量上及早地达到均衡，如果各个小批量的均衡都 实现了，那么大批量（乃至整个码头）的质量控制也就实现了·这样做不仅易于找到能够满 足要求的矿仓，而且由大批量造成的金属量的过亏或风险性也就不存在了· 至此，矿仓配矿就只剩下配矿仓数，各仓放多少矿的问题了.为此假定参加配矿的仓 数最多有3个（考虑到放矿时的可操作性），.每个矿仓都由若干个小单元组成.每个小单元 之间矿量、品位都是相同的.每个矿仓每次可由一个，也可以由多个这样的小单元参加配矿，北 京 科 技 大 学 学 报 l 卯5 年 N o . 6 商 品 矿石 的质 量局部 出现了 问题 ) , 这 种信息 经由码 头~ 矿仓~ 采场的逐级反馈 , 最后到达采 场 . 由于 采场 不 同品 级矿 石分 布的 “ 随机 性 ” , 以 及 采矿作 业 条件 的 限制 , 这 种要 求在 短 期 内可 能是根 本 无法满 足 的 . 为 了 应急 , 企 业的决 策者就 只 有 把 目光转 向质量 控制的 中间环节 -一 一 矿仓 , 看看 能否 从 现有 仓贮 中找 到一批 能够 满足要 求的 矿石 , 这样 , 信 息就又 反馈 回 了 矿仓 , 矿 仓的优 化配矿 问题 也就 产生 了 . 也 就是说 , 就 商品 矿石生 产 的长期性 而 言 , 只 有解 决好 了 矿仓 的贮存 和配 矿 问题 , 整个质 量均衡 体 系才有可 能处于动 态可 控状态 . 就 海南 铁矿商 品矿 石 的规模 化生产 和质 量控 制 的经 常性 而 言 , 主 要 是 规格 矿 . 这 种 矿 石经爆 、 采 、 破碎 、 筛洗 , 最后到 矿仓 中 , 其 分布 的状态有 以下 特点 : ( l) 品位 波动 幅度大 . ( 2) 原矿 质量差 原矿 石 全 铁 品 位偏 低 , 而 且 含 硫量 日益增 大 . ( 3、 矿石 种类多 既有达 到一 般标准 的普通 矿 , 又有块度 偏 小 的 水洗 矿 , 还 有 含 硫 品 位极 高 的高硫 矿 , 对此不 同类 型 的矿 石 , 既要 专贮 , 又 要分 运 , 还 要 限量 . (4) 矿仓 分布点 多 在 18 个贮 矿仓 (粉矿 仓除外 ) 中 , 除 了 几个 用 于 专 门贮存 平 炉矿 外 , 绝大多 数都 是规格矿 仓 . ( 5) 配矿质 量要 求严 格 矿 山 对矿 仓每个 出矿单 元都制 定 了 严格 的质量 内控 标准 . ( 6) 放 矿 限制多 矿 仓 的 多点 分 布 造 成 了 它们 分 别 处 于 不 同 的 3 条 轨 道 上 , 这就 为火车 的装 矿 、 编 组 带来 了困难 等 . 矿 仓 配矿是 一个 庞大 的决策 问题 , 所需 考虑 的因素太 多 , 出现 问题 的种类多样 . 它不 仅 要考虑 目前 配矿方 案 的组织 和实 施 , 而 且还 要考虑 到码 头贮矿 场矿 石的质量 分布情 况 , 近 期 的装船情 况 , 并要 为未 来采 场 的生产提 出指 导 性 的 意见 . 众 多 的决 策 因素 中 , 有 些 是定 量 的 , 有 些是定 性 的 . 因 此 , 借 助计 算机 的快 速 、 强记 忆 、 逻辑判 断 能力 , 解 决这 些问题 正是 矿仓配 矿专 家决策 支持 系 统开发 的出 发点 . 2 多矿仓分 单 元组合 配 (放 ) 矿 的基本原理 所谓 多矿 仓分单 元组 合 配 (放 ) 矿 , 是相 对于 整仓 放矿而 言 的 . 根据 现场 配矿实 践 , 整 仓放矿虽 然便于 现 场操 作 , 但 是很 难达到 质量均衡 的要 求 . 其 原 因主要是 因 为整 仓仓 贮矿量 较大 , 而 仓 与 仓之 间品位 差别 又较大 , 从而 导致 矿量一 质 量 均衡 关 系 的迟 钝 性 . 为 了 平 抑 一 个矿 仓的高 品位 , 势必 需要 数量 与之 接 近 的低 品位 矿 石 , 而 这样 的一 整 个 矿 仓 又 非 经常 能够找 到 的 . 即 便 找 到 了 , 在 满 足 质 量 控制 标 准的 前 提 下 , 很有 可能 存 在 着 金 属 量 偏 高 (亏 ) 和 偏低 ( 引起 码头矿 石 质量 整 体 偏 低 ) 的问 题 . 解 决这个 问题 的唯一途 径就 是减小 配矿 批量 , 通过 每趟车 的装 矿实现 不 同品 级 矿石 的 多 次的 、 充分 的 “ 接触 ” , 使 矿石 在更小 的批 量 上及早地 达到均 衡 , 如果 各 个 小 批量 的 均 衡 都 实现了 , 那 么大 批量 (乃全 整个 码头 ) 的质 量控制 也就 实现 了 . 这 样做不 仅易 于找 到能够 满 足要求的矿仓 , 而且 由大批 量造成 的金 属量 的过亏 或风 险性也 就不存 在 了 . 至 此 , 矿 仓 配 矿就 只 剩 下 配 矿 仓 数 , 各 仓放 多少 矿 的 问题 了 . 为此假 定 参 加 配 矿 的 仓 数最多有 3 个 ( 考虑 到放矿 时的 可操作性 ) . 每个 矿仓 都 由若 干个 小 单元 组 成 . 每 个小 单 元 之间矿量 、 品位都是 相 同的 . 每 个矿 仓每 次 可 由一 个 , 也可 以 由多个这样 的小单元参加配矿