第7章安全气囊 7.1安全气囊的组成与工作原理 7.1.1安全气囊的工作原理 当汽车时速超过30km/h发生前碰撞事故时,装在汽车前端的碰撞传 感器和装在汽车中部的安全传感器可检测到车速突然减速,由碰撞传感 器将撞击信息传给电子控制单元电脑ECU,也称微处理器CPU,经微处 理器判断撞击的严重程度,并在几ms内决定是否起动气囊。若需要则发 出点火信号,使气体发生器在极短的时间内向气囊充气(气体的数量是 经过严格设计计算的),当人体脸部一接触气囊,气囊的泄气孔就逐渐 泄气,从而起到对驾驶员和乘客的缓冲保护作用 由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50ms,而驾驶员撞向转向盘的 时间约为60ms,故在发生碰撞时,能有效地保护驾驶员,避免了驾驶 员直接撞转向盘的危险。 安全气囊从触发,到充气膨胀,再到驾驶员头部啗入气囊,直至气囊被 压扁的全过程,不超过110ms 2005,2 华信教育资源网 www.nxeau.co.cn华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 7 章 安全气囊 2005.2 7.1安全气囊的组成与工作原理 7．1．1 安全气囊的工作原理 当汽车时速超过30 km／h发生前碰撞事故时，装在汽车前端的碰撞传 感器和装在汽车中部的安全传感器可检测到车速突然减速，由碰撞传感 器将撞击信息传给电子控制单元电脑ECU，也称微处理器CPU，经微处 理器判断撞击的严重程度，并在几ms内决定是否起动气囊。若需要则发 出点火信号，使气体发生器在极短的时间内向气囊充气（气体的数量是 经过严格设计计算的），当人体脸部一接触气囊，气囊的泄气孔就逐渐 泄气，从而起到对驾驶员和乘客的缓冲保护作用。 由于从传感器接收信号到气囊张开仅需50 ms，而驾驶员撞向转向盘的 时间约为 60 ms，故在发生碰撞时，能有效地保护驾驶员，避免了驾驶 员直接撞转向盘的危险。 安全气囊从触发，到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊，直至气囊被 压扁的全过程，不超过 110ms