可持续的交通政策 3E原则 平衡区 制 资源加 安全性 平衡区 合理的价格 发 设施的维护 机动 高效的服务运作 高效的合同制管理 高效的基础设施投资 协调区 环境 非正式的交通方式 社会 生态 (如三轮车、摩的等) 分 摩托车和机动车 平衡区 注：三角形各边上的要素是其相应的两个端点之间需要平衡的内容举例：小三角形内部的各要素 是需要三个端点共同协调的内容举例，详见文献S】。 图！交通可持续发展的“3E”战略 Fig.I "3E"Strategy of sustainable mobility 工程可持续发展 4可持续的交通政策 LOGO 2016/9/3 工程可持续发展 4