点火系统>>第2节点火提前角 点火提不当对发动机的影响 点火过早,则燃烧完全在压缩过程中进行,气缸内压力急 剧上升,在活塞到达上止点前即达到最大压力,给正在上升的 活塞一个很大的阻力,不仅使发动机功率下降、油耗增加,还 会引起爆燃。 点火过晚,则活塞下行时混合气才燃烧,即燃烧是在容积 增大的情况下进行,从而使气缸压力降低,发动机功率下降, 同时由于炽热的气体与气缸壁接触面积增大,热损失增大,导 致发动机过热,油耗增大。点火提不当对发动机的影响 ➢ 点火过早，则燃烧完全在压缩过程中进行，气缸内压力急 剧上升，在活塞到达上止点前即达到最大压力，给正在上升的 活塞一个很大的阻力，不仅使发动机功率下降、油耗增加，还 会引起爆燃。 ➢ 点火过晚，则活塞下行时混合气才燃烧，即燃烧是在容积 增大的情况下进行，从而使气缸压力降低，发动机功率下降， 同时由于炽热的气体与气缸壁接触面积增大，热损失增大，导 致发动机过热，油耗增大。 点火系统>> 第2节 点火提前角