1~80Hz范围共10个1/3倍频带每个频带的加速度均方根值分量严和加权加速度均 方根值分量以及加权加速度均方根值分量中的最大值 和总加权加速度均方根 值P,分别求出相应的TFD和TCD值以及两个平顺性评价指标的比值 oMo) 19.画出汽车双质量系统振动模型简图,并说明相对阻尼系数(阻尼比)、车身固有频 率f、质量比μ、悬架与轮胎的刚度比γ的改变对汽车行驶平顺性的影响如何?1～80Hz 范围共 10 个 1/3 倍频带每个频带的加速度均方根值分量σ &p&i 和加权加速度均 方根值分量以及加权加速度均方根值分量中的最大值 max ( ) σ &p&σi 和总加权加速度均方根 值 σ &p&ϖ ，分别求出相应的 TFD 和 TCD 值以及两个平顺性评价指标的比值 max /( ) σ &p&ϖ σ &p&ϖi 。 19. 画出汽车双质量系统振动模型简图，并说明相对阻尼系数（阻尼比）ζ、车身固有频 率 f、质量比μ、悬架与轮胎的刚度比γ的改变对汽车行驶平顺性的影响如何？ 3