)沥青混合料的强度理论 用沥青混合料铺筑的路面产生破坏的主要原因 夏季高温时的抗剪强度不足和塑性变形过剩 冬季低温时的抗拉强度不好和抵抗变形能力过差引起 试验表明:沥青混合料的抗剪强度τ决定于沥青混合料的内 摩擦角φ和粘聚力C。（二）沥青混合料的强度理论 •用沥青混合料铺筑的路面产生破坏的主要原因 •夏季高温时的抗剪强度不足和塑性变形过剩 •冬季低温时的抗拉强度不好和抵抗变形能力过差引起 试验表明：沥青混合料的抗剪强度τ决定于沥青混合料的内 摩擦角φ和粘聚力C