到岭硪耋撻所孕院《发动机电控技术》教学教案 第2页总11页 5)不可在发动机运转时拔下任何传感器的插头,这样会使ECU中出现人为造成的不实故障,影 响维修人员正确地判断、排除真实的故障 6)当仪表盘上的红色故障警告灯点亮时,说明发动机控制系统出现故障 7)为使ECU不受干扰,不要在汽车上装用大功率的移动式无线电话系统。 8)电控燃油喷射装置对燃油的清洁度要求很高,使用中应注意定期更换过滤器 9)当发动机出现故障,“检查发动机“警示灯( CHECK ENGINE)点亮时,不能将蓄电池从电路 中断开,以防止ECU中存储的故障码及有关资料信息被清除。只有通过自诊断系统将故障码及有关信 息资料调出并诊断出故障原因后,方可将蓄电池从电路中断开 10)必须使用规定的机油、优质冷却液和规定容量的蓄电池。 、电控发动机维修注意事项 1、电控系统检修注意事项 1)注意检查接铁线的状况,其电阻值就<109。 2)除在测试过程中特殊指明外,不能用指针式万用表测试ECU及传感器,应使用高阻抗数字 式万用表进行测试。禁止用“试火法”检査晶体管电路的通、断。不要用试灯去测试任何和ECU相 连接的电气装置,以防止晶体管损坏,脉冲电路应用LED灯或示波器检查 3)传感器电路应用LED灯或高阻抗电表(如数字式万用表)检查。在拆卸或安装电感性器前 应将点火开关断开(OFF),以防止其自感电动势损伤ECU和产生新的故障。 4)由于工作环境恶劣或磨损等原因,在电控系统中,电动燃油泵、怠速空气控制(LAC)阀 节气门位置传感器、氧传感器和水温传感器的损坏率较高。 5)电控系统中,故障多的不是ECU、传感器和执行部件,而是连接器。连接器常会因松旷 脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污而接触不良或瞬时短路。 6)电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封性(特别是进气系统的密封性)的检验」 故障码反映的是电控系统的故障及对其工作有影响的部件的故障,所以机理分析和有关的实际参数 是判断故障的依据。 7)出现氧传感器故障码的原因较多,通常有:电动燃油泵油压异常,喷油器、过滤器和空气 过滤器脏堵,燃油品质差,碳化物和铅化物覆盖了氧传感器表面,排气管漏气,点火异常(缺火 断火、交叉点火)等。 8)ECU有学习功能,但ECU的电源电路一旦被切断(如拆下蓄电池)后,它在发动机运行过 程中储存的数据会消失,因此,蓄电池断开后装复,如果出现发动机工作状况不如以前时,先不要 随便更换零部件,因为这种情况可能是蓄电池断开后ECU中的学习修正记忆消除的缘故。因为ECU 根据系统实际情况进行了学习修正与根据厂家储存在只读存储器(ROM)中的数据进行控制,相比《发动机电控技术》 教学教案 第2页 总11页 5）不可在发动机运转时拔下任何传感器的插头，这样会使 ECU 中出现人为造成的不实故障，影 响维修人员正确地判断、排除真实的故障。 6）当仪表盘上的红色故障警告灯点亮时，说明发动机控制系统出现故障。 7）为使 ECU 不受干扰，不要在汽车上装用大功率的移动式无线电话系统。 8）电控燃油喷射装置对燃油的清洁度要求很高，使用中应注意定期更换过滤器。 9）当发动机出现故障，“检查发动机“警示灯（CHECK ENGINE）点亮时，不能将蓄电池从电路 中断开，以防止 ECU 中存储的故障码及有关资料信息被清除。只有通过自诊断系统将故障码及有关信 息资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。 10）必须使用规定的机油、优质冷却液和规定容量的蓄电池。 二、电控发动机维修注意事项 1、电控系统检修注意事项 1）注意检查接铁线的状况，其电阻值就<10  。 2）除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试 ECU 及传感器，应使用高阻抗数字 式万用表进行测试。禁止用“试火法”检查晶体管电路的通、断。不要用试灯去测试任何和 ECU 相 连接的电气装置，以防止晶体管损坏，脉冲电路应用 LED 灯或示波器检查。 3）传感器电路应用 LED 灯或高阻抗电表（如数字式万用表）检查。在拆卸或安装电感性器前 应将点火开关断开（OFF），以防止其自感电动势损伤 ECU 和产生新的故障。 4）由于工作环境恶劣或磨损等原因，在电控系统中，电动燃油泵、怠速空气控制（LAC）阀、 节气门位置传感器、氧传感器和水温传感器的损坏率较高。 5）电控系统中，故障多的不是 ECU、传感器和执行部件，而是连接器。连接器常会因松旷、 脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污而接触不良或瞬时短路。 6）电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封性（特别是进气系统的密封性）的检验， 故障码反映的是电控系统的故障及对其工作有影响的部件的故障，所以机理分析和有关的实际参数 是判断故障的依据。 7）出现氧传感器故障码的原因较多，通常有：电动燃油泵油压异常，喷油器、过滤器和空气 过滤器脏堵，燃油品质差，碳化物和铅化物覆盖了氧传感器表面，排气管漏气，点火异常（缺火、 断火、交叉点火）等。 8）ECU 有学习功能，但 ECU 的电源电路一旦被切断（如拆下蓄电池）后，它在发动机运行过 程中储存的数据会消失，因此，蓄电池断开后装复，如果出现发动机工作状况不如以前时，先不要 随便更换零部件，因为这种情况可能是蓄电池断开后 ECU 中的学习修正记忆消除的缘故。因为 ECU 根据系统实际情况进行了学习修正与根据厂家储存在只读存储器（ROM）中的数据进行控制，相比