给率具有重大的现实意义 3、山西省的区位条件和交通条件如何? 〖教师点拨〗 展示“我国主要工业中心与城市分布图”“我国主要铁路干线分布图”,分析山西省煤炭 资源开发的良好交通条件 地处我国中部地区 位置适中,交通便利邻近多个工业中心和城市输电、输煤距离较近 多条铁路线通过 [知识点4]山西能源重化工基地的建设 〖问题探究〗1、读图3.3“山西省原煤生产”,可以看出,为了满足全国对煤炭的需求,山 西省不断扩大 为了缓解交通压力,提高 山西省逐步形成了以 为主、 为辅的煤炭外运路网体系 读图3.4“山西省煤炭外运路线”,找出大秦线、神黄线、焦一兖一日线 3、山西省是如何加强煤炭的加工转换的?一方面建设 ,变输出煤为输出」 另一方面,发展 ,为冶金工业发展提供能源,并向外输出 (1)读图3.5“山西省能源的转换”思考:为何能源转化率在2000年以后有所下降? (2)活动:对山西省来说,是输煤好还是输电好?请列表比较。 输电 经济效益 寸环境影响 运输成本 对水源的消耗 〖教师点拨〗 引导学生从经济效益、生态效益、运输成本、资源消耗等方面来综合考虑,权衡利弊, 力求寻找出一条适合山西省煤炭工业可持续发展的途径。 (1)从经济效益来看:卖出1吨煤的价格为160元,而1吨煤发出的电可值600多元。 (2)从输出成本来看:输电成本低于输煤 (3)从生态效益来看:输出煤会减轻本地环境污染,而造成使用地的环境污染:输出 电会增加本地的环境污染,而减轻使用地的环境污染。 (4)从资源消耗来看:山西缺水,燃煤发电要消耗大量水资源 通过讨论,足以让人感到事物的复杂性,综合考虑,输煤和输电各有利弊,正因为如此, 这两种方式一直并存至今。现在,山西全省产煤量的2/3以上用以外调,展示“山西省煤炭 外运线路” 〖难点分解〗晋煤外运条件分析 (1)限制晋煤外运的因素:山西省地理位置比较封闭,向西有黄河,向东有太行山,向南 是黄河,向北有干旱的荒漠,成为晋煤外运的限制性条件 (2)外运线路的特点 ①以铁路运输为主、公路运输为辅的煤炭外运路网体系 ②运煤铁路和公路主要是东西走向,反映了我国能源生产和消费的格局 ③铁路运煤干线有三条,如下图:3 给率具有重大的现实意义。 3、山西省的区位条件和交通条件如何？ 〖教师点拨〗 展示“我国主要工业中心与城市分布图”“我国主要铁路干线分布图”，分析山西省煤炭 资源开发的良好交通条件。 ［知识点 4］山西能源重化工基地的建设 〖问题探究〗1、读图 3.3“山西省原煤生产”，可以看出，为了满足全国对煤炭的需求，山 西省不断扩大 。 2、为了缓解交通压力，提高 ，山西省逐步形成了以 为主、 为辅的煤炭外运路网体系。 读图 3.4“山西省煤炭外运路线”，找出大秦线、神黄线、焦—兖—日线。 3、山西省是如何加强煤炭的加工转换的？一方面建设 ，变输出煤为输出 。 另一方面，发展 ，为冶金工业发展提供能源，并向外输出 。 （1）读图 3.5“山西省能源的转换”思考：为何能源转化率在 2000 年以后有所下降？ （2）活动：对山西省来说，是输煤好还是输电好？请列表比较。 输煤 输电 经济效益 对环境影响 运输成本 对水源的消耗 〖教师点拨〗 引导学生从经济效益、生态效益、运输成本、资源消耗等方面来综合考虑，权衡利弊， 力求寻找出一条适合山西省煤炭工业可持续发展的途径。 （1）从经济效益来看：卖出 1 吨煤的价格为 160 元，而 1 吨煤发出的电可值 600 多元。 （2）从输出成本来看：输电成本低于输煤。 （3）从生态效益来看：输出煤会减轻本地环境污染，而造成使用地的环境污染；输出 电会增加本地的环境污染，而减轻使用地的环境污染。 （4）从资源消耗来看：山西缺水，燃煤发电要消耗大量水资源。 通过讨论，足以让人感到事物的复杂性，综合考虑，输煤和输电各有利弊，正因为如此， 这两种方式一直并存至今。现在，山西全省产煤量的 2/3 以上用以外调，展示“山西省煤炭 外运线路” 〖难点分解〗晋煤外运条件分析 （1）限制晋煤外运的因素：山西省地理位置比较封闭，向西有黄河，向东有太行山，向南 是黄河，向北有干旱的荒漠，成为晋煤外运的限制性条件。 （2）外运线路的特点： ①以铁路运输为主、公路运输为辅的煤炭外运路网体系； ②运煤铁路和公路主要是东西走向，反映了我国能源生产和消费的格局； ③铁路运煤干线有三条，如下图：