②货物计算点位于车辆转向架中心销之间时，转向架中心销偏离线路中 心线引起的货物偏差量增大值 货物计算点位于车辆转向架中心销之间，当车辆两转向架中心销M、N同 时向曲线线路中心线内侧偏移且达到最大值时，由转向架中心销偏离线路中 心线引起的货物偏差量增大值达到最大，如图1一1一13所示，其值为 g=e=75mm 车辆纵中心线 一车辆纵中心线 线路中心线 图1一1一13车辆两转向架中心销同时向曲线线路中心线内侧偏移示意图 ③货物计算点位于车辆转向架中心销外方时，转向架中心销偏离线路中 心线引起的货物偏差量增大值 货物计算点位于车辆转向架中心销外方，当车辆两转向架中心销M、N分 别向曲线线路中心线两侧偏移且均达到最大值时，由转向架中心销偏离线路 中心线引起的货物偏差量增大值达到最大，如图1一1一14所示，其值为 车辆纵中心线 、]C,车辆纵中心线 线路中心线 图1一1一14车辆两转向架中心销同时向曲线线路中心线两侧偏移示意图 (3)曲线上货物所需空间半宽 由前可知，曲线上货物所需空间半宽B=B十C十g。因此， 曲线上货物所需空间内侧半宽 B南=B+C6+g=B+-2x1000+75mm 8R ② 货物计算点位于车辆转向架中心销之间时，转向架中心销偏离线路中 心线引起的货物偏差量增大值 货物计算点位于车辆转向架中心销之间，当车辆两转向架中心销 M、N 同 时向曲线线路中心线内侧偏移且达到最大值 e 时，由转向架中心销偏离线路中 心线引起的货物偏差量增大值达到最大，如图 1－1－13 所示，其值为 g＝e＝75mm M N e e 线路中心线 车辆纵中心线 车辆纵中心线 l x C内 g 图 1－1－13 车辆两转向架中心销同时向曲线线路中心线内侧偏移示意图 ③ 货物计算点位于车辆转向架中心销外方时，转向架中心销偏离线路中 心线引起的货物偏差量增大值 货物计算点位于车辆转向架中心销外方，当车辆两转向架中心销 M、N 分 别向曲线线路中心线两侧偏移且均达到最大值 e 时，由转向架中心销偏离线路 中心线引起的货物偏差量增大值达到最大，如图 1－1－14 所示，其值为 75 2 2    l x e l x g (mm) M N e e 线路中心线 车辆纵中心线 车辆纵中心线 l g C外 x 图 1－1－14 车辆两转向架中心销同时向曲线线路中心线两侧偏移示意图 （3）曲线上货物所需空间半宽 由前可知，曲线上货物所需空间半宽 B 曲＝B＋C＋g。因此， 曲线上货物所需空间内侧半宽 1000 75 8 (2 ) 2 2         R l x B曲内 B C内 g B (mm)