·954· 工程科学学报，第37卷，第7期 50 modynamic model of hydro-pneumatic spring.J Syst Simul,2008, 44号传感器 20(15):4198 45 a…节点6 (陈铁杰，顾亮，官继富.油气弹簧自然对流热力学模型研 5号传感器 究.系统仿真学报，2008,20(15)：4198) 节点7 40 B]Chen Y J,Zhao B,Zhang X,et al.Research on the temperature rise of hydro-pneumatic suspension under the random power.J Mech Strength,2010.32(6):869 (陈铁杰，赵博，张旭，等.基于随机激励的油气悬挂温升现 30 象研究.机械强度，2010,32(6)：869) 4] Els P S,Grobbelaar B.Heat transfer effects on hydropneumatic suspension systems.J Terramech,1999,36(4):197 5 Zhang J W,Chen SZ,Wu ZC,et al.Design and test of a hydro 206 100020003000400050006000700080009000 pneumatic suspension with adjustable stiffness and damping.Chin 时间 J Automot Eng,2013,3(2):106 (张军伟，陈思忠，吴志成，等.刚度和阻尼均可调的油气悬 图9区域6、7油液试验温度与计算温度 架设计与试验.汽车工程学报，2013,3(2)：106) Fig.9 Experimental and calculated oil temperature in Regions 6 and 7 [6] Zhen L X,Zhang W M.Research on simulation and experiment of 40r hydro-pneumatic suspension with single gas cell.Chin Mech -日-一6号传感器 Eng,2009,45(5):290 节点8 (甄龙信，张文明.单气室油气悬架的仿真与试验研究.机械 35 一7号传感器 工程学报，2009,45(5)：290) 98a99g90.06600690060090 一节点9 ] Yang J,Chen S Z,Wu Z C.Design and testing on the hydro- pneumatic suspensions with controllable stiffness and damping. 30 Trans Chin Soc Agrie Mach,2008,39(10)20 (杨杰，陈思忠，吴志成.油气悬架可控刚度阻尼设计与试 验.农业机械学报，2008,39(10)：20) [8]Wang R C,Chen L,Zhang X L.et al.Design and test of semi- active air suspension system of vehicle.Trans Chin Soc Agric Mach,2012,43(4):6 200100020003000400050006000700080009000 (汪若尘，陈龙，张孝良，等.车辆半主动空气悬架系统设计 时间s 与试验.农业机械学报，2012,43(4)：6) [9]Lim C H,Airoldi G,Bumby J R.Experimental and CFD investi- 图10区域8、9油液试验温度与计算温度 gation of a lumped parameter thermal model of a single-sided,slot- Fig.10 Experimental and calculated oil temperature in Regions 8 and 9 ted axial flux generator.Int J Therm Sci,2010,49(9):1732 [10]Mellor P H,Roberts D.Lumped parameter thermal model for e- 4结论 lectrical machines of TEFC design.Electr Power Appl,1991, 138(5):205 (1)试验及计算结果表明，在一定激励下，油气悬 [11]Eyres R D,Champneys A.R,Lieven N A J.Modelling and dy- 架工作腔内油液存在温度梯度.梯度产生的原因是流 namic response of a damper with relief valve.Nonlinear Dyn, 2005,40(2):119 入工作腔油液在阻尼孔附近区域碰撞，耗散动能产生 [12]Mish A M.Discharge equations for uncalibrated sharp edged ori- 热能，使该区域油液温度升高.远离阻尼孔的区域油 fice plates.ISH J Hydraul Eng,006,12(1):1 液流动速度很低，通过传质传递的热量几乎为零，油液 [13]Tian J Y,Di Y,Xiang H R.Study on rigid property and damp- 温度上升主要依赖于热传导，而油液的热导率较低，因 ing capacity of HPS with isolated single-chamber.Trans Chin Soc 而温度上升缓慢 Agric Mach,2007,38(2):35 (田晋跃，狄勇，向华荣.油气分离式单气室悬架刚度与阻 (2)将油气悬架内部油液进行区域划分，在多区 尼性能研究.农业机械学报，2007,38(2)：35) 域热力学模型引入油液流动传质后能较精确的描述油 [14]Yuan S Q,Zhu X Y,Li H,et al.Numerical simulation of inner 气悬架内部油液温度变化规律，这为油气悬架热力学 flow for complete fluidic sprinkler using computational fluid dy- 分析提供了新的思路 namics.Trans Chin Soc Agric Mach,2005,36(10):46 (袁寿其，朱兴业，李红，等.全射流喷头内部流场计算流体 参考文献 动力学数值模拟.农业机械学报，2005,36(10)：46) Wu HT.Zhang M.Hydro-pneumatic spring thermal equilibrium [15]Zhao L,Chen Q,Quan L.Visualization analysis of the flow field simulation and test research.Veh Pouer Technol,2007(3):37 in a moving spool valve.Trans Chin Soc Agric Mach,2008,39 (吴宏涛，张明.油气弹簧热平衡仿真及试验研究.车辆与动 (11):142 力技术，2007(3)：37) (赵蕾，陈青，权龙.阀芯运动状态滑阀内部流场的可视化 2]Chen YJ,Gu L,Guan J F.Research on natural convection ther- 分析.农业机械学报，2008,39(11)：142)工程科学学报，第 37 卷，第 7 期 图 9 区域 6、7 油液试验温度与计算温度 Fig． 9 Experimental and calculated oil temperature in Ｒegions 6 and 7 图 10 区域 8、9 油液试验温度与计算温度 Fig． 10 Experimental and calculated oil temperature in Ｒegions 8 and 9 4 结论 ( 1) 试验及计算结果表明，在一定激励下，油气悬 架工作腔内油液存在温度梯度． 梯度产生的原因是流 入工作腔油液在阻尼孔附近区域碰撞，耗散动能产生 热能，使该区域油液温度升高． 远离阻尼孔的区域油 液流动速度很低，通过传质传递的热量几乎为零，油液 温度上升主要依赖于热传导，而油液的热导率较低，因 而温度上升缓慢． ( 2) 将油气悬架内部油液进行区域划分，在多区 域热力学模型引入油液流动传质后能较精确的描述油 气悬架内部油液温度变化规律，这为油气悬架热力学 分析提供了新的思路． 参 考 文 献 ［1］ Wu H T，Zhang M． Hydro-pneumatic spring thermal equilibrium simulation and test research． Veh Power Technol，2007( 3) : 37 ( 吴宏涛，张明． 油气弹簧热平衡仿真及试验研究． 车辆与动 力技术，2007( 3) : 37) ［2］ Chen Y J，Gu L，Guan J F． Ｒesearch on natural convection ther￾modynamic model of hydro-pneumatic spring． J Syst Simul，2008， 20( 15) : 4198 ( 陈轶杰，顾亮，官继富． 油气弹簧自然对流热力学模型研 究． 系统仿真学报，2008，20( 15) : 4198) ［3］ Chen Y J，Zhao B，Zhang X，et al． Ｒesearch on the temperature rise of hydro-pneumatic suspension under the random power． J Mech Strength，2010，32( 6) : 869 ( 陈轶杰，赵博，张旭，等． 基于随机激励的油气悬挂温升现 象研究． 机械强度，2010，32( 6) : 869) ［4］ Els P S，Grobbelaar B． Heat transfer effects on hydropneumatic suspension systems． J Terramech，1999，36( 4) : 197 ［5］ Zhang J W，Chen S Z，Wu Z C，et al． Design and test of a hydro pneumatic suspension with adjustable stiffness and damping． Chin J Automot Eng，2013，3( 2) : 106 ( 张军伟，陈思忠，吴志成，等． 刚度和阻尼均可调的油气悬 架设计与试验． 汽车工程学报，2013，3( 2) : 106) ［6］ Zhen L X，Zhang W M． Ｒesearch on simulation and experiment of hydro-pneumatic suspension with single gas cell． Chin J Mech Eng，2009，45( 5) : 290 ( 甄龙信，张文明． 单气室油气悬架的仿真与试验研究． 机械 工程学报，2009，45( 5) : 290) ［7］ Yang J，Chen S Z，Wu Z C． Design and testing on the hydro￾pneumatic suspensions with controllable stiffness and 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