汽车电控技术精品课程电子教案 章节号：第六章 课题名称：发动机ECU 课时安排：4学时 教学方式：课堂讲投 教学过程： 1、了解发动机ECU的组成及其工作原理，认识发动机ECU: 学习目标 2、掌握发动机CU输入回路的信号类型及特点。 汽车发动机ECU的作用： 2、汽车发动机ECU的结构组成及类型： 知识要点 3、汽车发动机C的控制指令及工作原理 4、发动机FCU与其他ECU信号交换的总线技术。 1、汽车发动机CU的结构组成及其工作原理： ★重点分析 2、发动机C输入回路的模拟信号和数字信号的结构特点。 1、ECU的功能 它和普通的电脑一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转 换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系 统产生故障时，它还能在RW中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程 序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问 题并将汽车能开到修理厂 2、ECU的工作过程 当发动机起动时，电控单元进入工作状态，某些程序和步骤从O中取出，进入CPU。这些程厅 可以是控制点火时刻、控制汽油喷射、控制怠速等。通过CU的控制，一个个指令逐个地进行循环。 教学内容 执行程序中所需的发动机信息，来自各个传感器。从传感器来的信号，首先进入输入回路，对其信 号讲行处理。如是数字信号，根据CU的安排，经I0接口，直接讲入微机。如是模拟信号，还要 经过A/D转换器，转换成数字信号后，才能经I/0接口进入微机。大多数信总，暂存在RAM内，根 据指今再从RAM送至CPU。下一步是将存储器RO州中参考数据引入CPU,使输入传感器的信息与之比 较。对来自有关传感器的每个信号，依次取样，并与参考数据进行比较。C叫对这些数据比较运算后 作出决定并发出输出指令信号，经I/0接口进行放大，必要的信号还经D/A转换器变成模拟信号， 最后经输出回路去控制执行器动作。 3、ECU基本构造 1)、输入回路 汽车电控技术精品课程电子教案 章节号：第六章 课题名称：发动机 ECU 课时安排：4 学时 教学方式：课堂讲授 教学过程： 学习目标 1、 了解发动机 ECU 的组成及其工作原理，认识发动机 ECU； 2、 掌握发动机 ECU 输入回路的信号类型及特点。 知识要点 1、 汽车发动机 ECU 的作用； 2、 汽车发动机 ECU 的结构组成及类型； 3、 汽车发动机 ECU 的控制指令及工作原理； 4、 发动机 ECU 与其他 ECU 信号交换的总线技术。 ★ 重点分析 1、汽车发动机 ECU 的结构组成及其工作原理； 2、发动机 ECU 输入回路的模拟信号和数字信号的结构特点。 教学内容 1、 ECU 的功能 它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转 换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECU 一般都具备故障自诊断和保护功能，当系 统产生故障时，它还能在 RAM 中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程 序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问 题并将汽车能开到修理厂。 2、 ECU 的工作过程 当发动机起动时，电控单元进入工作状态，某些程序和步骤从 ROM 中取出，进入 CPU。这些程序 可以是控制点火时刻、控制汽油喷射、控制怠速等。通过 CPU 的控制，一个个指令逐个地进行循环。 执行程序中所需的发动机信息，来自各个传感器。从传感器来的信号，首先进入输入回路，对其信 号进行处理。如是数字信号，根据 CPU 的安排，经 I/O 接口，直接进入微机。如是模拟信号，还要 经过 A/D 转换器，转换成数字信号后，才能经 I/O 接口进入微机。大多数信息，暂存在 RAM 内，根 据指令再从 RAM 送至 CPU。下一步是将存储器 ROM 中参考数据引入 CPU，使输入传感器的信息与之比 较。对来自有关传感器的每个信号，依次取样，并与参考数据进行比较。CPU 对这些数据比较运算后， 作出决定并发出输出指令信号，经 I/O 接口进行放大，必要的信号还经 D/A 转换器变成模拟信号， 最后经输出回路去控制执行器动作。 3、 ECU 基本构造 1）、输入回路