·132 北京科技大学学报 2000年第2期 相等的情况下，塑性变形程度的增大，意味着加 压将获得最大压坯密度，如图2所示. 工硬化程度的增加.而此时，3种温度下铁粉的 实验中还发现，温压时被挤出压坯的润滑 加工硬化程度却基本相同，说明温度减缓了压 剂，部分填充于压坯与模壁之间，使脱模压力从 制过程中铁粉的加工硬化程度，提高了铁粉的 62.4MPa减小到0.90MPa,从而提高了模具寿 塑性变形能力， 命，这也为在超过常规的大的压制压力下进行 压制提供了可能，因此可以进一步提高压坯密 7.20 度.这一点在传统压制中是不存在的. 7.15 号 (a) 7.10 7.05 7.00 0 4080 120160 t℃ 图2压还密度随压制温度的变化（压制压力650MP) Fig.2 Dependence of green density on compaction temperature 表】压还中铁粉颗粒的显微硬度值 (b) Table 1 Microhardness of iron particles in the compact t℃ 室温 80 100 显微硬度/GPa1.04 1.04 1.03 2.3润滑剂 图3(a)和b)分别为室温和100℃下压制的 压坯的扫描电镜二次电子像.室温下压制的压 坯，润滑剂基本上分布在颗粒界面上（呈白色）， 孔隙处几乎没有：而温压的正好相反，颗粒界面 处几乎无润滑剂，而主要集中在孔隙处.说明润 图3童温压制(a)和100℃温压b)压还的显微形貌 滑剂在室温压制时所起作用与常规压制相同， (白色为润滑剂) Fig.3 Microstructure of compacts compacted at room tem- 即减小颗粒间及颗粒与模壁间的摩擦，但其作 perature(a)and 100C (b)where in white area indicates 用程度是很有限的.在100℃温压时，通过观察 the lubricant 脱模后的压坯可以发现，压坯表面和模中及模 壁上都粘附有润滑剂.因此，温压时润滑剂发生 3结论 玻璃化，粘流性增加，在压力作用下发生流动， (1)在压制压力作用下，温压时粉末的固结 特别是在压制后期，除部分残留于封闭的孔隙 中外，其余则被挤出压坯，大大缓解了颗粒与模 规律与传统压制时基本相同，增大压制压力，可 壁间的摩擦，增大了有效压制压力，从而提高了 以提高压坯密度。 (2)压制温度减缓了铁粉的加工硬化速度， 压坯密度， 增大铁粉的塑性变形能力，提高压坯密度， 但是，由于有效压制压力随粉末颗粒与模 (3)温压时润滑剂具有粘流性，改善了粉末 壁间摩擦因数的增大呈指数关系减小，而由润 滑剂的斯贝里克曲线可知周，润滑剂的粘度达到 之间的摩擦状态，提高压坯密度， 某一合适的值时，摩擦因数最小.此时有效压制 (4)温压时润滑剂大部分被挤出压坯，降低 压力最大，温压将获得最大的压坯密度，但随温 了粉末与模壁之间的摩擦，提高压坯密度， 度升高，粘度减小时，摩擦因数急剧增大，有效 参考文献 压制压力急剧降低，温压压坯密度快速下降，因 】果世驹，林涛，温压压制压力强化因子及压制曲线的 此，温压存在一个最佳压制温度，在此温度下温 唯像分析.粉末冶金技术，1998.16(3)165 2果世驹，林涛.侧压系数及压坯高径比对温压有效性