2000年 青岛远洋船员学院学报 VOL.21 第4期 JOURNAL OF QINGDAO OCEAN SHIPPING MARINERS COLLEGE NO.4 柴油发电机组电压调整特性及无功分配 姜锦范 (青岛远洋船员学院机电系) 提要并联运行中的发电机组电压调整特性与无功负荷分配关亲；由测量 出的与无功功率相对应的电压离散点集的线性化；运行中的船舶发电机组无功 负荷分配不合理时应采取的解决方法与措施。 关键词调压调差亲数回归分析法空载电压环流补偿装置 STCW78/95公约要求轮机人员是机一电合一的综合人才，因此国家港监局对轮机 人员的要求中，其中就有轮机人员应能掌握与了解发电机组电压调整特性的测试方法的 内容。轮机人员懂得什么是电压调整特性及其与无功负荷分配关系，及随着实际运行工况 能对发电机组作出相应的调整，是今后轮机人员应该具有基本技术素质。 1电压调整特性与无功负荷分配关系 Ua 交流同步发电机组的电压调整特性是指 Uo 发电机端电压Uc随发电机无功负荷电流I。变化 UN 的规律。通常用Uc=f(Ic)的曲线来表示。电压调 整特性又称发电机无功负荷外特性。线性化的理 想的电压调整特性如图1所示。 电压调整特性的性能可用调压调差系数K。 (或KQ)来衡量。K.可用发电机电压的相对变化 IQN 率来表示，也可用电压变化的百分比、标幺值或特 图1线性化电压调整特性曲线 性曲线的斜率来表示。按用相对变化率来表示时 K,-Uo-Ux Uo U U 1布 当K>0时，U<Uo曲线呈下倾的调压特 性；K=0时，U=Uo曲线呈水平的调压特性；K 20 <0时，U>Uo曲线呈上翘的调压特性。 发电机组并联运行时，调压特性均应呈下顷 特性，这样有利于稳定地并联运行，否则电网会因 1o2 Io Io2 o 无功负荷严重分配不均而崩溃。 图2两台机组并联运行时尤功负荷的 图2所示为两台机组并联运行时无功负荷分 分配状况 ·16· C1994-2011 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.http://www.cnki.net



年 第
期 青 岛远洋船 员学 院学报








































柴油发 电机组 电压调整特性及无功分配 姜锦范
青岛远 洋船员学 院机 电系
提要 并联运 行 中的 发 电机 组 电 压调 整特性 与无功 负荷 分 配 关 系
由 测 量 出 的 与无功 功率 相 对 应 的 电 压 离散点 集 的 线 性化
运 行 中的 船 铂 发 电机 组 无功 负荷 分配 不 合理 时应 采取 的 解决 方 法 与措施 。 关键词 调 压调 差 系数 回 归 分析 法 空 载 电压 环流 补 偿 装五








公 约要 求轮 机 人 员是 机一 电合 一 的综 合人 才 , 因此 国家 港 监局 对 轮 机 人 员的要 求 中 , 其 中就有轮 机人 员应 能掌握与 了解 发 电机 组 电压 调整 特性 的测 试方 法 的 内容 。 轮机 人员懂 得 什么 是 电压调 整特性及其 与无 功 负荷分 配关系 , 及 随着实际运 行工况 能对发 电机组作 出相 应的调 整 , 是今后轮 机人 员应 该具 有基 本技术 素质 。




电压 调整 特性与无功负荷分配 关系 交 流 同步发 电机组的 电压调整 特性是指 发 电机端电压

随发 电机 无功 负荷 电流

变化 的规 律 。 通常用

一



的曲线 来表示 。 电压调 整特性 又 称发 电机无 功负荷外特性 。 线性 化 的理 想的 电压 调整特性如 图
所示 。 电压 调整特性 的性 能可 用 调压 调差 系数


或


来衡量 。
。 可 用发 电机 电压 的相对 变 化 率 来表示 , 也 可用 电压变 化 的百 分 比 、 标 么值或 特 性 曲线 的斜率来表 示 。 按用相 对变化率来 表示 时




图
线性化电压调整特性曲线


。 一
、 长
,
一 一二耳 一


当
。
。 时 ,



曲线 呈 下 倾的 调 压特 性


一
时 ,
一

曲线呈 水平 的调压 特 性

。

时 ,


。 曲线呈 上翘的调压特性 。 发 电机 组并联 运行 时 , 调 压 特性 均 应 呈 下 顷 特性 , 这样 有利 于稳 定地并联运行 , 否则 电网会 因 无功 负荷严重分 配不均 而崩 溃 。 图
所示为 两 台机组并联 运行 时无 功负荷分 二二二二币, 车二忿卜

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图









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一

两台机组 并联运 行时 无功 负荷的 分配状况