$1.1发动机理论循环 简化条件 封闭循环 排气、吸气过程为定容放热,无物质交换; 绝热 压缩过程、膨胀过程为绝热(等嬷),不考虑传热 损失; 热源加热 燃烧过程为瞬时热源加热(定容或定压),不考虑 燃烧过程的时间接关 一理想工质 ·工质为空气、不考虑成份变化及数量变化; 可逆过程 循环中无能量的损失只有能量的转换,总熵产为0, 可用热力学的循环来表示。$1.1 发动机理论循环 • 简化条件 – 封闭循环 • 排气、吸气过程为定容放热，无物质交换； – 绝热 • 压缩过程、膨胀过程为绝热（等熵），不考虑传热 损失； – 热源加热 • 燃烧过程为瞬时热源加热（定容或定压），不考虑 燃烧过程的时间损失； – 理想工质 • 工质为空气、不考虑成份变化及数量变化； – 可逆过程 • 循环中无能量的损失只有能量的转换，总熵产为0， 可用热力学的循环来表示