10.3考点及常见题型精解 10.3.1本章考点 螺纹零件是典型的联接零件，螺纹联接是利用螺纹零件构成的可拆联接。本章以应用最为广泛的螺栓联 接来讨论螺纹联接零件的设计。本章重点是单个螺栓联接的强度计算以及提高螺栓联接强度的措施。另外 本章还简要地介绍了键和销的联接 本章考点主要分布在螺纹联接部分，以各种题形出现：选择、填充、判断、简答、计算、结构分析等. 具体的知识点有： 1、螺纹主要几何参数的计算 2、螺纹联接类型的选用。 3、螺纹联接的预紧目的和方法。 4、螺纹联接的防松目的、原理及装置。 5、提高螺栓联接强度的方法及其机理。 6、键联接的分类、结构特点、工作面及使用场合。 7、螺旋副的受力分析、效率的计算。 8、螺旋副自锁性判别。 9、简单螺栓组的受力分析。 10、单个螺栓组的强度校核。 11、螺栓直径的设计计算。 12、螺栓联接的结构设计（结构图、改错等）。 10.3.2常见题型精解 例10.1在常用的螺纹联接中，自锁性最好的螺纹是(A)。 A、普通螺纹B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹 例10.2在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是(D)。 A、普通螺纹B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹D、矩形螺纹 【评注】螺纹有联接和传动两大功能。但不同的螺纹有不同的用途。用于联接的螺纹必须具有自锁性，用于传动的螺纹一般要 求其具有较高的传动效率。在相同条件（如螺纹升角相同、材料相同）下，普通螺纹三角螺纹，牙型角：=60°)的当量摩擦角 P较大，根据自锁性条件p≤小可知，更易实现白锁.矩形爆纹仔型角位=0°)的当量摩擦角小=p=Qcg最小，根据 坦妙 片= 效率公式 试矿十d)）可知其效率最大，故矩形螺纹主要用于传动。从以上分析也可看出，牙型角越小，其传动效率越高，可用 于传动；牙型角越大，其自锁性越好，越有可能用于联接。但两者之间没有绝对的界限，普通螺纹也有用于传动的。同一公称直径的 普通螺纹，其细牙螺纹与粗牙螺纹相比，相升角更小，自锁性更好。 同样的，单线螺纹与多线螺纹相比，在相同条件（材料相同，螺距相同）下，单线螺纹的升角小，易实现自锁，多用于联 接；多线螺纹的升角大，传动效率高，多用于传动，并目线数愈多，升角愈大，传动效率愈高。事实上，单线普通螺纹的升角约在 159~35”之间，而摩擦系数了=0.1的普通螺纹其当量摩擦角=6.6°，在静载下都能保证自锁性 螺纹升角愈大，则传动效率愈高，但由于过大的螺纹升角制造困难，且效率增高也不显著，所以一般开角不大于25° 例10.3为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10圈？通常采用哪些结构形式可使螺纹牙间的载荷趋于均匀？10.3 考点及常见题型精解 10.3.1 本章考点 螺纹零件是典型的联接零件 ,螺纹联接是利用螺纹零件构成的可拆联接。本章以应用最为广泛的螺栓联 接来讨论螺纹联接零件的设计。本章重点是单个螺栓联接的强度计算以及提高螺栓联接强度的措施。另外 本章还简要地介绍了键和销的联接。 本章考点主要分布在螺纹联接部分，以各种题形出现：选择、填充、判断、简答、计算、结构分析等. 具体的知识点有： 1、螺纹主要几何参数的计算。 2、螺纹联接类型的选用。 3、螺纹联接的预紧目的和方法。 4、螺纹联接的防松目的、原理及装置。 5、提高螺栓联接强度的方法及其机理。 6、键联接的分类、结构特点、工作面及使用场合。 7、螺旋副的受力分析、效率的计算。 8、螺旋副自锁性判别。 9、简单螺栓组的受力分析。 10、单个螺栓组的强度校核。 11、螺栓直径的设计计算。 12、螺栓联接的结构设计（结构图、改错等）。 10.3.2 常见题型精解 例 10.1 在常用的螺纹联接中，自锁性最好的螺纹是 （A） 。 A、普通螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹 例 10.2 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是 （D） 。 A、普通螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹 【 评注 】螺纹有联接和传动两大功能。但不同的螺纹有不同的用途。用于联接的螺纹必须具有自锁性，用于传动的螺纹一般要 求其具有较高的传动效率。在相同条件（如螺纹升角相同、材料相同）下，普通螺纹（三角螺纹，牙型角 ）的当量摩擦角 较大，根据自锁性条件 可知，更易实现自锁。矩形螺纹（牙型角 ）的当量摩擦角 最小，根据 效率公式 可知其效率最大，故矩形螺纹主要用于传动。从以上分析也可看出，牙型角越小，其传动效率越高，可用 于传动；牙型角越大，其自锁性越好，越有可能用于联接。但两者之间没有绝对的界限，普通螺纹也有用于传动的。同一公称直径的 普通螺纹，其细牙螺纹与粗牙螺纹相比，相升角更小，自锁性更好。 同样的，单线螺纹与多线螺纹相比，在相同条件（材料相同，螺距相同）下，单线螺纹的升角小，易实现自锁，多用于联 接；多线螺纹的升角大，传动效率高，多用于传动，并且线数愈多，升角愈大，传动效率愈高。事实上，单线普通螺纹的升角约在 之间，而摩擦系数 的普通螺纹其当量摩擦角 ，在静载下都能保证自锁性。 螺纹升角愈大，则传动效率愈高，但由于过大的螺纹升角制造困难，且效率增高也不显著，所以一般升角不大于 。 例 10.3 为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10圈？通常采用哪些结构形式可使螺纹牙间的载荷趋于均匀？