对普通老百姓来讲,最明显的事实是汽车太贵,耗油高,买不起也用不起,自行车太累不 想骑,公交车人太多,不想挤。许多城市禁止发放摩托车牌照,电动车是最适合老百姓的。 行业统计数据显示,1998年我国电动自行车产量仅为5.54万辆,2000年为29.3万辆,2002 年为158万辆。2004年《道路交通安全法》规定电动自行车可以作为非机动车上路行驶, 实施以来,我国电动自行车行业呈现出产销两旺的良好势头。04年电动自行车产量675.71 万辆,产值140亿元。2005年销售量超过了800万辆,销售规模在150亿元左右。不仅 如此,电动自行车整车生产企业也从原有的十多家迅速增长到近千家,从业人员30万人 左右,与之配套的厂家更是数以千计。据估计全国4.5亿辆自行车用户中至少有1亿将成 为电动车的用户,总计将达到2000亿元的市场。 良好的市场前景也为电动车行业带来前所未有的挑战和机遇。行业竞争激烈,目前行业中 申领电动车生产许可证的已经达到上千家,良莠不齐。小品牌利用低价优势取得小区域的 市场,但是不能确保质量和售后服务,而且目前市场上产品千篇一律,没有又亮点的创新 优质产品。同时,行业逐步由混乱走向成熟,市场发育比较成熟的地方如江淅沪一带,品 牌已经开始洗牌,小规模的品牌已经悄悄退岀市场,最终大品牌的优势会越来越突出 2.3XXX磁动车介绍及竞争优势 XX磁动车是新型的电动车,立足于环保、节能、节省空间的理念,具有前瞻性、实用性 的设计思路。院士何祚庥提出,按照中国国情,电动自行车应该和公共交通有机结合。 比如,将电动自行车做得再小一些,可直接拎上公交车、拎上地铁,这样老百姓的远距离、 近距离交通都可以解决。XXX磁动车是目前唯一具备这样的优势的电动车,轻巧灵活,整 车仅重7kg,采用12寸及14寸车轮,达到整车单手可提的便携效果。XX磁动车还克服 目前市场上电动车普遍存在的铅蓄电池二次污染、不节能、存放困难等众多缺点。采用环 保高效的锂电池替代传统的铅酸蓄电池,以体积和重量仅为普通轮毂电机十分之一的盘式 永磁电机为动力,实现两级变速,限速20km/小时(国家行业标准),一次充电可续行30km 是新一代节能、环保、轻便的交通工具。与传统电动车相比X磁动车在电机、电池、电 路管理,外形及结构上具有五大创新 第4页共12页第 4 页 共 12 页 对普通老百姓来讲，最明显的事实是汽车太贵，耗油高，买不起也用不起，自行车太累不 想骑，公交车人太多，不想挤。许多城市禁止发放摩托车牌照，电动车是最适合老百姓的。 行业统计数据显示，1998 年我国电动自行车产量仅为 5.54 万辆，2000 年为 29.3 万辆，2002 年为 158 万辆。2004 年《道路交通安全法》规定电动自行车可以作为非机动车上路行驶， 实施以来，我国电动自行车行业呈现出产销两旺的良好势头。04 年电动自行车产量 675.71 万辆，产值 140 亿元。 2005 年销售量超过了 800 万辆，销售规模在 150 亿元左右。 不仅 如此，电动自行车整车生产企业也从原有的十多家迅速增长到近千家，从业人员 30 万人 左右，与之配套的厂家更是数以千计。据估计全国 4.5 亿辆自行车用户中至少有 1 亿将成 为电动车的用户， 总计将达到 2000 亿元的市场。 良好的市场前景也为电动车行业带来前所未有的挑战和机遇。行业竞争激烈，目前行业中 申领电动车生产许可证的已经达到上千家，良莠不齐。小品牌利用低价优势取得小区域的 市场，但是不能确保质量和售后服务，而且目前市场上产品千篇一律，没有又亮点的创新 优质产品。同时，行业逐步由混乱走向成熟，市场发育比较成熟的地方如江浙沪一带， 品 牌已经开始洗牌，小规模的品牌已经悄悄退出市场，最终大品牌的优势会越来越突出。 2．3XXX 磁动车介绍及竞争优势 XXX 磁动车是新型的电动车，立足于环保、节能、节省空间的理念，具有前瞻性、实用性 的设计思路。院士何祚庥提出，按照中国国情， 电动自行车应该和公共交通有机结合。 比如，将电动自行车做得再小一些，可直接拎上公交车、拎上地铁，这样老百姓的远距离、 近距离交通都可以解决。XXX 磁动车是目前唯一具备这样的优势的电动车，轻巧灵活，整 车仅重 7kg，采用 12 寸及 14 寸车轮，达到整车单手可提的便携效果。 XXX 磁动车还克服 目前市场上电动车普遍存在的铅蓄电池二次污染、不节能、存放困难等众多缺点。采用环 保高效的锂电池替代传统的铅酸蓄电池，以体积和重量仅为普通轮毂电机十分之一的盘式 永磁电机为动力，实现两级变速，限速 20km/小时（国家行业标准），一次充电可续行 30km， 是新一代节能、环保、轻便的交通工具。与传统电动车相比 XXX 磁动车在电机、电池、电 路管理，外形及结构上具有五大创新