s11-1轮齿的失效形式 轮齿折断 齿面点蚀 失效形式 面接触应力按脉动循环 超过疲劳极 式齿轮传动常因§11-1 轮齿的失效形式 轮齿折断 失效形式 齿面接触应力按脉动循环变 化当超过疲劳极限时，表面 产生微裂纹、高压油挤压使 裂纹扩展、微粒剥落。点蚀 首先出现在节线处，齿面越 硬，抗点蚀能力越强。软齿 面闭式齿轮传动常因点蚀而 失效。 齿面点蚀