3.1以概率理论为基础的极限状态设计方法 3.1.1基本概念 承载能力极限状态设计表达式： S=YaSak+YorSoI+∑Yoye,Sok≤R(f,a,) 式中S一构件内力组合设计值，包括弯矩、轴向力和剪力设计值： Ya 永久荷载的分项系数，当其效应对结构不利时取1.2： Yoi 第i个可变荷载分项系数，其中Yo1一般取1.4； 按永久荷载标准值G计算的荷载效应值： Saik 按可变荷载标准值Q,计算的荷载效应值； Ψei 可变荷载Q的组合值系数； 1一参与组合的可变荷载数： R()一抗力函数。 PDF文件使用"pdfFactory Pro”试用版本创建ww,fineprint,cn 3.1 以概率理论为基础的极限状态设计方法 3.1.1 基本概念 承载能力极限状态设计表达式： G Gk Q1 Q1k Q c Q k k 2 ( , , ) n i i i i S g S g S g y S R f a = = + + £ å L 式中 S——构件内力组合设计值，包括弯矩、轴向力和剪力设计值； G g ——永久荷载的分项系数，当其效应对结构不利时取 1.2； Qi g ——第 i 个可变荷载分项系数，其中 Q1 g 一般取 1.4； Gk S ——按永久荷载标准值Gk 计算的荷载效应值； Q ki S ——按可变荷载标准值Qi k 计算的荷载效应值； yci ——可变荷载Qi 的组合值系数； n ——参与组合的可变荷载数； R(×)——抗力函数。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn