《飞行控制系统》教学大纲 一、课程基本信息 课程综号 10700020s0 课程中文名称 飞行控制系统 课程英文名称 Flight Control Systen 课程类别 专业与专业方向课 适用专业 自动化 开课学期 第六学期 总学时 48学时，其中课内讲授44学时、实验4学时 总学分 开课橙试 必修 先修课程 的数学模型、飞行控制技术以及飞行控制系统设计和分析的基本原理，主要内容 课程简介 包括：飞行动力学，刚体飞行器运动数学模型，飞行器的纵向运动，飞行器的侧 向法动，纵向坛动的稳定与控制，飞行速度控先制系统，侧向运动的稳定与控制 飞行哭的与控系结 张曙光等。飞行力学与飞行控制.北京：北京航空航天大学出版社. 建议教材 2004 吴森堂.飞行控制系统。北京：北京航空航天大学出版社，200 参考资料 [2张明康.飞行控制系统.北京：航空工业出版社，1994 [3)张曙光等.飞行力学与飞行控制.北京：北京航空航天大学出版社 2004 二、课程教学目标 L.学生通过学习飞行控制系统的基本原理，飞行器飞行的受力特点，及其基本运动规律，理解飞行控 制的基本概念，飞行控制任务，飞行控制系统的基本构成。 2.以飞行器飞行过程中的受力分析为基础，学生通过学习地面坐标系、机体坐标系、航迹坐标系等坐 标系基本概念及坐标变换基本理论，能够运用飞行器飞行力学分析和设计飞行器控制系统的正确思路、 概念和方法，建立飞行器控制系统复杂模型。训练学生考虑非技术因素的影响综合运用数学、物理等 知识解决复杂工程问题，培养学生建立飞行器控制系统模型的能力。 3.以飞行器质心运动方程为基础，学生通过学习飞行器的各项飞行性能的分析方法（如最大上升高度、 最大航程、最大航时等)，能够运用飞行器设计思想，实现飞行器设计过程中的某些参数设置。从而损 高与航空器设计及应用相关的必要的理论素质和实践应用能力，为进一步从事航空专业学习和研究， 或从事与飞行器设计及应用有关的工作如布局选型选参、总体方案性能检验等奠定基础。 4.学生通过学习第一平飞区域、第二平飞区域概念，能够分析各平飞区域中飞行器控制过程所具有的 不同特点。培养学生从飞行现象和实际工程中提出问题、分析问题和解决问题的兴趣，初步了解研究 飞行控制系统的工具和方法。 42 42 《飞行控制系统》教学大纲 一、课程基本信息 课程编号 1070002059 课程中文名称 飞行控制系统 课程英文名称 Flight Control System 课程类别 专业与专业方向课 适用专业 自动化 开课学期 第六学期 总 学 时 48学时，其中课内讲授44学时、实验4学时 总 学 分 3 开课模式 必修 先修课程 线性代数、自动控制理论、现代控制理论 课程简介 本课程是自动化专业的专业方向课，系统地讲授了飞行器飞行的基本条件、飞行 的数学模型、飞行控制技术以及飞行控制系统设计和分析的基本原理，主要内容 包括：飞行动力学，刚体飞行器运动数学模型，飞行器的纵向运动，飞行器的侧 向运动，纵向运动的稳定与控制，飞行速度控制系统，侧向运动的稳定与控制， 飞行器的增稳与控制增稳系统。 建议教材 张曙光等. 飞行力学与飞行控制. 北京: 北京航空航天大学出版社, 2004 参考资料 [1] 吴森堂. 飞行控制系统. 北京: 北京航空航天大学出版社, 2006 [2] 张明廉. 飞行控制系统. 北京: 航空工业出版社, 1994 [3] 张曙光等. 飞行力学与飞行控制. 北京: 北京航空航天大学出版社, 2004 二、课程教学目标 1. 学生通过学习飞行控制系统的基本原理，飞行器飞行的受力特点，及其基本运动规律，理解飞行控 制的基本概念，飞行控制任务，飞行控制系统的基本构成。 2. 以飞行器飞行过程中的受力分析为基础，学生通过学习地面坐标系、机体坐标系、航迹坐标系等坐 标系基本概念及坐标变换基本理论，能够运用飞行器飞行力学分析和设计飞行器控制系统的正确思路、 概念和方法，建立飞行器控制系统复杂模型。训练学生考虑非技术因素的影响综合运用数学、物理等 知识解决复杂工程问题，培养学生建立飞行器控制系统模型的能力。 3. 以飞行器质心运动方程为基础，学生通过学习飞行器的各项飞行性能的分析方法（如最大上升高度、 最大航程、最大航时等），能够运用飞行器设计思想，实现飞行器设计过程中的某些参数设置。从而提 高与航空器设计及应用相关的必要的理论素质和实践应用能力，为进一步从事航空专业学习和研究， 或从事与飞行器设计及应用有关的工作如布局选型选参、总体方案性能检验等奠定基础。 4. 学生通过学习第一平飞区域、第二平飞区域概念，能够分析各平飞区域中飞行器控制过程所具有的 不同特点。培养学生从飞行现象和实际工程中提出问题、分析问题和解决问题的兴趣，初步了解研究 飞行控制系统的工具和方法