(正极板)（电解液）（负极板） 二、电解液 客车用铅蓄电池的电解液为硫酸溶液，它由硫酸加水调制而成放电后的比重不 宜过低，选1.150/30度 三、铅蓄电池的特性 1、电动势E=0.85+dw) 2、端电压是指蓄电池在闭路时的两极电压。 放电时，端电压降低：充电时，端电压要比发、电动势高： 3、容量 蓄电池由充足状态，放电至规定终止电压时所放出的总的电量称为蓄电池的 容量，它表现出蓄电池的储电能力。 C=IT 1)放电率蓄电池放电到终止电压的快慢叫放电率 电解液的温度 4、内阻 5、自放电 6、效率 四、蓄电池的充放电工作 初充电是指装车与用前的新蓄电池或长期干燥保管的蓄电池在使用前的最初 次充电。 目的：恢复新造电池在极板化成后的部分放电，同时使极板作用物质未被化成 的部分充电化成。 普通充电 经过定期检修的蓄电池，为了全面恢复其容量并使它的性能参数达到要求进 行普通充电