工程需求背景： 。由于现代发动机是高速旋转的，所以叶片的振动测量赁 杂的技术问题，传统的接触式测量方法很难做到同时业 的所有叶片的振动情况，因此国内外一直在致力研究一种非接 触式的旋转叶片振动测量新技术。 旋转叶片随着压力负荷和转速的提高，不时会发生叶片的振动 及失速颤振，可能导致叶片折断。在高速运转过程中，一个叶 片的折断往往会造成整台涡轮机的完全损坏，因此迫切需要一 种能够实时监测最危险的第一级叶片振动状态的监测系统。 8工程需求背景：  由于现代发动机是高速旋转的，所以叶片的振动测量是相当复 杂的技术问题，传统的接触式测量方法很难做到同时监测同级 的所有叶片的振动情况，因此国内外一直在致力研究一种非接 触式的旋转叶片振动测量新技术。  旋转叶片随着压力负荷和转速的提高，不时会发生叶片的振动 及失速颤振，可能导致叶片折断。在高速运转过程中，一个叶 片的折断往往会造成整台涡轮机的完全损坏，因此迫切需要一 种能够实时监测最危险的第一级叶片振动状态的监测系统。 8