F=4(9.80-Q)=0.4×(9.8×28-99.)=70.1kN 2.需要加固装置承受的力 防止货物移动需要加固装置承受的纵向和横向水平力： △T=T-F=484.3-109.8=374.5kN △W=1.25(N+W0-F=1.25(79+12.9)-70.1=44.8kN 3.每根拉牵绳应承受的力 采取对称拉牵，拉牵绳在货物上拴结点的高度B0=0.5m:BC= 1.49-0.8=0.69m:设AC=3m,每个方向四根拉牵绳，每根应承受的拉力计算如 下： 防止货物纵向移动时： s-0c+ac+0-7F+06403=73w 防止货物横向移动时： g-0c++a0-800+0=06w 要求拉牵绳既能防止货物纵向移动，又能防止货物横向移动，则拉牵绳必须 能够承受97.3N的力。当用钢丝绳做拉牵绳时，许用拉力取其破断拉力的二分 之一，则其破断抗拉力不得小于194.6kN。一般地，可选用钢丝绳双股拉牵，这 样可以用直径较小的钢丝绳以便于操作。 采用拉牵加固时，应注意以下事项： 1.尽可能采取对称拉牵。 2.同一方向拉牵绳根数不宜过多。数量过多时，很难做到松紧度一致，松 紧度差别过大时，拉牵绳受力不均。当遇到车辆运动状态急剧变化时，容易逐个 被拉断。 3.同一件货物不要采用抗拉刚度不同的材料进行拉牵，如不应同时既用钢 丝绳，又用多股镀锌铁线拉牵。 4.拉牵绳在货物上拴结点的高度，当主要用以防止货物移动时，越低越好： 主要用以防止货物倾覆时，可适当高些。 5.用多股镀锌铁线或盘条拉牵时，每根拉牵绳的各股线长要力求一致，用 绞棍绞紧并防止松弛，但绞紧程度不能损伤镀锌铁线或盘条。  (9.8  垂)  0.4(9.8 28  99.1)  70.1kN 横 F摩  Q Q 2．需要加固装置承受的力 防止货物移动需要加固装置承受的纵向和横向水平力： 纵 ΔT = T - F摩 ＝484.3－109.8＝374.5kN 横 N 1.25（N W） F摩 ＝1.25（79＋12.9）－70.1＝44.8kN 3．每根拉牵绳应承受的力 采 取 对 称 拉 牵 ， 拉 牵 绳 在 货 物 上 拴 结 点 的 高 度 BO ＝ 0.5m ； BC ＝ 1.49-0.8=0.69m；设 AC＝3m，每个方向四根拉牵绳，每根应承受的拉力计算如 下： 防止货物纵向移动时： 3 0.69 0.5 97.3 4 3 2 2 2 374.5 2 2 2          AC BC BO nAC T S 移 纵 kN 防止货物横向移动时： 3 0.69 0.5 50.6 4 0.69 2 2 2 44.8 2 2 2          AC BC BO nBC N S 移 横 kN 要求拉牵绳既能防止货物纵向移动，又能防止货物横向移动，则拉牵绳必须 能够承受 97.3kN 的力。当用钢丝绳做拉牵绳时，许用拉力取其破断拉力的二分 之一，则其破断抗拉力不得小于 194.6kN。一般地，可选用钢丝绳双股拉牵，这 样可以用直径较小的钢丝绳以便于操作。 采用拉牵加固时，应注意以下事项： 1．尽可能采取对称拉牵。 2．同一方向拉牵绳根数不宜过多。数量过多时，很难做到松紧度一致，松 紧度差别过大时，拉牵绳受力不均。当遇到车辆运动状态急剧变化时，容易逐个 被拉断。 3．同一件货物不要采用抗拉刚度不同的材料进行拉牵，如不应同时既用钢 丝绳，又用多股镀锌铁线拉牵。 4．拉牵绳在货物上拴结点的高度，当主要用以防止货物移动时，越低越好； 主要用以防止货物倾覆时，可适当高些。 5．用多股镀锌铁线或盘条拉牵时，每根拉牵绳的各股线长要力求一致，用 绞棍绞紧并防止松弛，但绞紧程度不能损伤镀锌铁线或盘条