1.3.1热力除冰法 热力除冰法是通过短路、增加负荷等方法增大流过输电导线内部的电流，从而使导线发 热增加，表面温度升高，将其表面覆冰部分或全部融化。依据增大导线电流方式的不同，可分为 低居里电磁线、短路融冰、带负荷融冰、移相变压器等除冰方式。由于该方法是利用电流发 热来去除导线表面覆冰，低温大气条件下要保持输电导线表面较高温度需要较大的电流，为此 该方法具有能耗高、除冰效果有限、除冰线路长度不宜过长等缺点。] 1.3.2机械除冰法 机械除冰法是指通过机械外力手动或自动强制作用于导线上使覆冰脱落。依据外力作用 方式不同可分为滑轮铲刮法、强力振动法等；由于覆冰脱落完全依赖机械外力作用而产生，为 此该方法具有除冰效率低、工作强度大、易受地形地影响等缺点。2) 1.3.3被动除冰法 被动除冰法指利用风、地球引力、随机散射和温度变化等自然条件脱冰的方法。如采用 平衡锤、阻雪环等方法去除导线表面覆冰：由于这些方法产生防冰除冰效果完全依赖于自然 条件，为此其防冰除冰效果很有限。] 1.3.4其它方法 为飞行航空器除冰研制的基于机械冲击和冲撞的3种技术是I985年由Graber和Mack 等分别研究和改进的超声振动除冰技术，1988年由Zumwalt和Egbert等研究和改善的电 磁脉冲除冰技术以及1992年Martin和Putt、1996年由Loughborough和Hass等研制和 应用的气动脉冲除冰技术。如果电磁脉冲技术在航空器除冰中得到可靠应用，那么这种技术 将是输电线路除冰最易接受的方法。416 1.4项目研究内容和目标 1.4.1项目内容 热力除冰、机械除冰、自然被动法和其他防冰除冰方法有能耗高、效率低、易受地形地 貌影响等缺点，均只能作为输电导线防覆冰的应急预案，并不能从根本上抑制和消除输电导 线覆冰灾害的发生。所以如果在输电导线表面覆盖适当的涂层，主动抑制和缓解表面覆冰的 形成和增长，这将可以从根本上消除输电导线覆冰灾害的发生。同时它基本不需要人工干预， 也减少了后期运行维护的成本。 1.4.2研究方向 涂料材料应当具有以下这些特性： (1)有良好的憎水性能，水滴在其表面的接触角大，可有效防止水膜的形成 (2)有良好的憎污性或使污秽表面也有憎水性 (3)有较低的表面能，水在涂料表面的张力低或冰在其表面的粘附力小，当被冰覆盖时可 有良好的剥离效果 (4)要有良好的吸光性和传热性，这样对于溶冰有利，对被动法除冰很有帮助 (5)要有良好的耐候性，即对光照、冷热、风雨、细菌等造成的综合破坏的耐受能力强 如果能够研究出具有以上性质的涂料，将其涂于导线表面对导线防覆冰是很有利的。首 先，良好的憎水性能导致其表面不容易形成覆冰，其次，即使形成覆冰，当天气转晴温度升 高后，由于其良好的吸光性和传热性，温度上升迅速，能够加快融冰的速度；最后，其较低 的表面能也导致冰容易从表面剥离，有助于机械除冰法。而良好的耐候性能够延长涂料的使 用寿命，提高经济效率。 第2页共8页第2页共 8 页 1.3.1 热力除冰法 热力除冰法是通过短路、增加负荷等方法增大流过输电导线内部的电流,从而使导线发 热增加,表面温度升高,将其表面覆冰部分或全部融化。依据增大导线电流方式的不同,可分为 低居里电磁线、短路融冰、带负荷融冰、移相变压器等除冰方式。由于该方法是利用电流发 热来去除导线表面覆冰,低温大气条件下要保持输电导线表面较高温度需要较大的电流,为此 该方法具有能耗高、除冰效果有限、除冰线路长度不宜过长等缺点。[11] 1.3.2 机械除冰法 机械除冰法是指通过机械外力手动或自动强制作用于导线上使覆冰脱落。依据外力作用 方式不同可分为滑轮铲刮法、强力振动法等;由于覆冰脱落完全依赖机械外力作用而产生,为 此该方法具有除冰效率低、工作强度大、易受地形地影响等缺点。[12] 1.3.3 被动除冰法 被动除冰法指利用风、地球引力、随机散射和温度变化等自然条件脱冰的方法。如采用 平衡锤、阻雪环等方法去除导线表面覆冰;由于这些方法产生防冰除冰效果完全依赖于自然 条件,为此其防冰除冰效果很有限。[13] 1.3.4 其它方法 为飞行航空器除冰研制的基于机械冲击和冲撞的 3 种技术是 1985 年由 Graber 和 Mack 等分别研究和改进的超声振动除冰技术，1988 年由 Zumwalt 和 Egbert 等研究和改善的电 磁脉冲除冰技术以及 1992 年 Martin 和 Putt、1996 年由 Loughborough 和 Hass 等研制和 应用的气动脉冲除冰技术。如果电磁脉冲技术在航空器除冰中得到可靠应用，那么这种技术 将是输电线路除冰最易接受的方法。[14-16] 1.4 项目研究内容和目标 1.4.1 项目内容 热力除冰、机械除冰、自然被动法和其他防冰除冰方法有能耗高、效率低、易受地形地 貌影响等缺点，均只能作为输电导线防覆冰的应急预案,并不能从根本上抑制和消除输电导 线覆冰灾害的发生。所以如果在输电导线表面覆盖适当的涂层,主动抑制和缓解表面覆冰的 形成和增长,这将可以从根本上消除输电导线覆冰灾害的发生。同时它基本不需要人工干预， 也减少了后期运行维护的成本。 1.4.2 研究方向 涂料材料应当具有以下这些特性： （1）有良好的憎水性能，水滴在其表面的接触角大，可有效防止水膜的形成 （2）有良好的憎污性或使污秽表面也有憎水性 （3）有较低的表面能，水在涂料表面的张力低或冰在其表面的粘附力小，当被冰覆盖时可 有良好的剥离效果 （4）要有良好的吸光性和传热性，这样对于溶冰有利，对被动法除冰很有帮助 （5）要有良好的耐候性，即对光照、冷热、风雨、细菌等造成的综合破坏的耐受能力强 如果能够研究出具有以上性质的涂料，将其涂于导线表面对导线防覆冰是很有利的。首 先，良好的憎水性能导致其表面不容易形成覆冰; 其次，即使形成覆冰，当天气转晴温度升 高后，由于其良好的吸光性和传热性，温度上升迅速，能够加快融冰的速度;最后，其较低 的表面能也导致冰容易从表面剥离，有助于机械除冰法。而良好的耐候性能够延长涂料的使 用寿命，提高经济效率