METERAIL6 企业物流成本初探 1 引言 在企业物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目，如今的企业物流管理者通过学习、实践和总结， 正在探索降低物流成本的途径。普遍的观点认为，国外发达国家物流成本一般控制在总成本的 10％左右， 而我国物流成本一般占总成本的 30％－40％．实践证明：通过有效的物流管理，大幅度降低库存和运输 成本，使物流系统的总成本降低 15％－30％，并不是神话． 必须指出的是，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。因为，随着企业通过提高物流服务水平来提高市 场竞争力的不断追求，必然会对物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本。高的物流成本是高水平 的物流服务的保证，这是物流系统效益背反性的体现，企业很难既提高了物流服务水平，同时又降低了物 流成本，除非有根本性的技术进步。但是物流成本上升的幅度低于国民经济的增长幅度，所以物流成本占 GDP 的比例是在缩小，从而成为经济效益提高的源泉。 2 物流成本控制的难点 提高企业的物流能力是获得企业在市场中的竞争能力的重要途径。企业的竞争能力最终反映在对市场的把 握能力和获得客户持人注意力的能力。这个能力体现在对市场信息的把握程度和反应速度上，通过对市场 先机的把握去创造更大的需求市场．这就是积极的参与市场竞争．市场竞争的拉终表现是价格，价格竞争 的本钱是成本，成本下降的空间取决于物流成本。物流降成本是企业的第三利润源泉，这个利润源如何凸 现。如何挖掘．如何培育，如何发展是当前理论家，企业家和业内专家正在研究的前沿课题。 要实现物流成本，首先必须了解物流的实际情况，实现物流成本受也要实现物流成本受控，就要建立物流 成本数据库，对物流系统进行分析．有了基础数据，就有了比较基础，就可以发现问题并加以改进；有了 比较基础，才可能制定目标，建立新的物流系统。 当前，很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制．物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、 物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据二房难进行完整 有效的统计。这个困难主要表现在以下方面： ①现行企业会计核算制度中没有单独考虑到物流成本的问题； ②物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计帐户中； ③从现行的会计系统中无法直接得到各个物流成本项目的金额。 由于难于了解企业物流成本的现状，物流的利润源就掩藏在“冰山”之下，使得企业无法明确目标，无法有 效“开发”这个利润源。 企业发展对物流成本受控的要求十分急迫。物流成本受控的基本要求是明确成本现状。而有效把握物流成 本现状的基础保障是构建系统的组织。因此，企业物流系统组织流程再造、机构整合，变分散管理物流为 集中系统的管理物流，使企业物流真正的系统化。 3 物流降成本的关键点 物流降成本是个系统工程，物流系统成本之间存在着效益背反规律．在物流各项功能之间，某一种功能成 本的降低，会使另一种功能成本增加。由于构成物流成本的元素众多，各种费用互相关联，工作千头万绪。 因此，要想切实的进行，就必须设立工作目标，明确任务，确定工作优先级，以项目管理的方法，有序受 控的开展，最终获得系统的利润。 当前，实现物流降成本的首要任务是：明确物流成本的构成，从原来财务成本费用中剥离出属于物流成本 范畴的内容，分析和比较物流成本与制造成本，物流费用与其他费用之间的关系，切实掌握物流系统的成 本。分领域全面收渠清理物流系统的资源配置，建立物流成本数据库．建立物流成本科学的比较基础。 4 物流成本的构成 流通领域中的物流成本一般包括库存／运送成本、运输成本、发代方面的费用（货主费用）和管理费用， 其中：库存／运送成本：利息、仓储、税收、折旧、残损、人力和保险费用；运输成本：货运成本（公路、METERAIL6 企业物流成本初探 1 引言 在企业物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目，如今的企业物流管理者通过学习、实践和总结， 正在探索降低物流成本的途径。普遍的观点认为，国外发达国家物流成本一般控制在总成本的 10％左右， 而我国物流成本一般占总成本的 30％－40％．实践证明：通过有效的物流管理，大幅度降低库存和运输 成本，使物流系统的总成本降低 15％－30％，并不是神话． 必须指出的是，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。因为，随着企业通过提高物流服务水平来提高市 场竞争力的不断追求，必然会对物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本。高的物流成本是高水平 的物流服务的保证，这是物流系统效益背反性的体现，企业很难既提高了物流服务水平，同时又降低了物 流成本，除非有根本性的技术进步。但是物流成本上升的幅度低于国民经济的增长幅度，所以物流成本占 GDP 的比例是在缩小，从而成为经济效益提高的源泉。 2 物流成本控制的难点 提高企业的物流能力是获得企业在市场中的竞争能力的重要途径。企业的竞争能力最终反映在对市场的把 握能力和获得客户持人注意力的能力。这个能力体现在对市场信息的把握程度和反应速度上，通过对市场 先机的把握去创造更大的需求市场．这就是积极的参与市场竞争．市场竞争的拉终表现是价格，价格竞争 的本钱是成本，成本下降的空间取决于物流成本。物流降成本是企业的第三利润源泉，这个利润源如何凸 现。如何挖掘．如何培育，如何发展是当前理论家，企业家和业内专家正在研究的前沿课题。 要实现物流成本，首先必须了解物流的实际情况，实现物流成本受也要实现物流成本受控，就要建立物流 成本数据库，对物流系统进行分析．有了基础数据，就有了比较基础，就可以发现问题并加以改进；有了 比较基础，才可能制定目标，建立新的物流系统。 当前，很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制．物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、 物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据二房难进行完整 有效的统计。这个困难主要表现在以下方面： ①现行企业会计核算制度中没有单独考虑到物流成本的问题； ②物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计帐户中； ③从现行的会计系统中无法直接得到各个物流成本项目的金额。 由于难于了解企业物流成本的现状，物流的利润源就掩藏在“冰山”之下，使得企业无法明确目标，无法有 效“开发”这个利润源。 企业发展对物流成本受控的要求十分急迫。物流成本受控的基本要求是明确成本现状。而有效把握物流成 本现状的基础保障是构建系统的组织。因此，企业物流系统组织流程再造、机构整合，变分散管理物流为 集中系统的管理物流，使企业物流真正的系统化。 3 物流降成本的关键点 物流降成本是个系统工程，物流系统成本之间存在着效益背反规律．在物流各项功能之间，某一种功能成 本的降低，会使另一种功能成本增加。由于构成物流成本的元素众多，各种费用互相关联，工作千头万绪。 因此，要想切实的进行，就必须设立工作目标，明确任务，确定工作优先级，以项目管理的方法，有序受 控的开展，最终获得系统的利润。 当前，实现物流降成本的首要任务是：明确物流成本的构成，从原来财务成本费用中剥离出属于物流成本 范畴的内容，分析和比较物流成本与制造成本，物流费用与其他费用之间的关系，切实掌握物流系统的成 本。分领域全面收渠清理物流系统的资源配置，建立物流成本数据库．建立物流成本科学的比较基础。 4 物流成本的构成 流通领域中的物流成本一般包括库存／运送成本、运输成本、发代方面的费用（货主费用）和管理费用， 其中：库存／运送成本：利息、仓储、税收、折旧、残损、人力和保险费用；运输成本：货运成本（公路