倒挡布置方案 图3-5为常见的倒挡布置方案。图3-5b方案的优点是倒挡利用了一挡 齿轮,缩短了中间轴的长度。但换挡时有两对齿轮同时进入啮合,使换挡 困难。图3-5c方案能获得较大的倒挡传动比,缺点是换挡程序不合理。图 3-5d方案对3-5c的缺点做了修改。图3-5e所示方案是将一、倒挡齿轮做 成一体,将其齿宽加长。图3-5f所示方案适用于全部齿轮副均为常啮合的 齿轮,挡换更为轻便。 为了缩短变速器 轴向长度,倒挡传动 采用图35所示方案 缺点是一、倒挡各 用一根变速器拨叉轴,字 ,使变速器上盖中的 操纵机构复杂一些。 图3-5倒挡布置方案倒挡布置方案 图3-5为常见的倒挡布置方案。图3-5b方案的优点是倒挡利用了一挡 齿轮，缩短了中间轴的长度。但换挡时有两对齿轮同时进入啮合，使换挡 困难。图3-5c方案能获得较大的倒挡传动比，缺点是换挡程序不合理。图 3-5d方案对3-5c的缺点做了修改。图3-5e所示方案是将一、倒挡齿轮做 成一体，将其齿宽加长。图3-5f所示方案适用于全部齿轮副均为常啮合的 齿轮，挡换更为轻便。 图3-5 倒挡布置方案 为了缩短变速器 轴向长度，倒挡传动 采用图3-5g所示方案 。缺点是一、倒挡各 用一根变速器拨叉轴 ，使变速器上盖中的 操纵机构复杂一些