3.1.3工业运输线路是总平面布置骨骼 3.1.4运输在工业企业基建投资和生产管理中的比重。 3.2铁路线路及站场布置 3.2.1厂内铁路系统 1.铁路进厂角度 2.铁路线路布置形式 a.贯通线;b.尽头线;C.环形线。 3.2.2厂内铁路系统布置形式 影响布置因素 运量大小及性能;b.车间及数量;c.接轨站的位置;d.偏织及调 车作业量;e.厂内地形、坡度、外形等 2.厂内铁路线路布置形式 ①尽头式 优点:车辆行距高短,线路占地少,可布置在不同标高场地上;缺点: 咽喉负荷大,拆返多,适宜于中小厂;3.1.3 工业运输线路是总平面布置骨骼 3.1.4 运输在工业企业基建投资和生产管理中的比重。 3.2 铁路线路及站场布置 3.2.1 厂内铁路系统 1.铁路进厂角度 2.铁路线路布置形式 a. 贯通线；b. 尽头线；c. 环形线。 3.2.2 厂内铁路系统布置形式 1. 影响布置因素 a. 运量大小及性能；b. 车间及数量；c. 接轨站的位置；d. 偏织及调 车作业量；e. 厂内地形、坡度、外形等。 2. 厂内铁路线路布置形式 ① 尽头式 优点：车辆行距高短，线路占地少，可布置在不同标高场地上；缺点： 咽喉负荷大，拆返多，适宜于中小厂；