b.压缩机的总体结构及主要零部件介绍 工作机构 工作机构是实现空气压缩的主要部件。由气缸、气阀、活塞组件等组成。气缸呈圆 筒形,在气缸盖(及汽缸座)设有若干吸气阀与排气阀。活塞由曲柄连杆机构带动在气 缸中做往复运动。L型压缩机有两个气缸,通常垂直列为一级缸,水平列为二级缸。空 气吸入一级气缸经过压缩后,进入中间冷却器降温,再进入二级气缸压缩,最后排出到 输气管路供使用。 运动机构 运动机构由曲轴、连杆、十字头(用于双作用压缩机,对单作用压缩机为连杆)组 成,用于传递动力,将曲轴的旋转运动变成往复运动。曲轴的曲拐上装有一个或多个连 杆。连杆的另一端与只能在滑道内作往复运动的十字头(对单作用压缩机为在汽缸内作 往复运动的活塞)连接。这样,旋转的曲轴使连杆摆动,传到十字头(活塞)作往复运 动,在通过活塞杆使活塞往复运动对气体做功。 机身 机身上支承和安装着整个运动机构与工作机构,又兼作润滑油箱用。曲轴用轴承支 承在机身上。对于双作用压缩机,机身上两个滑道又支托着十字头,两个气缸分别固定 在L型机身的两臂上 气缸 气缸是构成压缩容积实现气体压缩的主要部件。本实验的压缩机气缸有空冷的,也 有水冷的。单作用压缩机为空冷,缸体和缸盖上有散热翅片。双作用压缩机气缸为水冷 结构。 活塞组件 活塞组件包括活塞、活塞环及活塞杆(双作用压缩机)或活塞、活塞环及活塞销(单 作用压缩机)等。实验的L型压缩机活塞为盘形活塞机构。在活塞盘侧面上有两道凹槽, 用来安装活塞环。活塞杆的作用是将活塞与十字头连接起来,传递作用在活塞上的力, 带动活塞运动。其它压缩机用的是筒型活塞,活塞与连杆是通过活塞销连接。活塞环为 开口圆环,在自由状态下,其外径大于气缸直径。装入气缸后,环径缩小,仅在切口 处留下一个热膨胀间隙δ。其主要作用是密封气缸与活塞盘之间的间隙,防止气体从压 缩容积的一侧漏向另一侧,此外还有均布润滑油的作用。单作用压缩机用的筒型活塞上 还有一道刮油环,用于刮去汽缸表面多余的润滑油。2 b. 压缩机的总体结构及主要零部件介绍 工作机构 工作机构是实现空气压缩的主要部件。由气缸、气阀、活塞组件等组成。气缸呈圆 筒形，在气缸盖（及汽缸座）设有若干吸气阀与排气阀。活塞由曲柄连杆机构带动在气 缸中做往复运动。L 型压缩机有两个气缸，通常垂直列为一级缸，水平列为二级缸。空 气吸入一级气缸经过压缩后，进入中间冷却器降温，再进入二级气缸压缩，最后排出到 输气管路供使用。 运动机构 运动机构由曲轴、连杆、十字头（用于双作用压缩机，对单作用压缩机为连杆）组 成，用于传递动力，将曲轴的旋转运动变成往复运动。曲轴的曲拐上装有一个或多个连 杆。连杆的另一端与只能在滑道内作往复运动的十字头（对单作用压缩机为在汽缸内作 往复运动的活塞）连接。这样，旋转的曲轴使连杆摆动，传到十字头（活塞）作往复运 动，在通过活塞杆使活塞往复运动对气体做功。 机身 机身上支承和安装着整个运动机构与工作机构，又兼作润滑油箱用。曲轴用轴承支 承在机身上。对于双作用压缩机，机身上两个滑道又支托着十字头，两个气缸分别固定 在 L 型机身的两臂上。 气缸 气缸是构成压缩容积实现气体压缩的主要部件。本实验的压缩机气缸有空冷的，也 有水冷的。单作用压缩机为空冷，缸体和缸盖上有散热翅片。双作用压缩机气缸为水冷 结构。 活塞组件 活塞组件包括活塞、活塞环及活塞杆（双作用压缩机）或活塞、活塞环及活塞销（单 作用压缩机）等。实验的 L 型压缩机活塞为盘形活塞机构。在活塞盘侧面上有两道凹槽， 用来安装活塞环。活塞杆的作用是将活塞与十字头连接起来，传递作用在活塞上的力， 带动活塞运动。其它压缩机用的是筒型活塞，活塞与连杆是通过活塞销连接。活塞环为 一开口圆环，在自由状态下，其外径大于气缸直径。装入气缸后，环径缩小，仅在切口 处留下一个热膨胀间隙 。其主要作用是密封气缸与活塞盘之间的间隙，防止气体从压 缩容积的一侧漏向另一侧，此外还有均布润滑油的作用。单作用压缩机用的筒型活塞上 还有一道刮油环，用于刮去汽缸表面多余的润滑油